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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監督檢測機構名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統
2021.02.09
2月8日,隨著評定結果公示期結束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質,相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質,進一步擴大了鐵路工程檢測業務范圍。
2021.03.19
一直以來,質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數據繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統的出現,成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統已經在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設備,也是國內首臺夾片自動檢測裝備。
2021.03.19
中鋼國檢,歷經多年的發展,為方便全國各地的客戶,已在全國各地擁有34個辦事處,目前已擁有10家分子公司。 作為一家專業的檢測機構,如果我們答應客戶進行哪些服務內容,我們就會嚴格的按照約定好的服務內容推進,不會出現承諾了到實施的時候就推三阻四的,不按照承諾來履行服務的情況出現。中鋼國檢有嚴格的服
2021.03.19
選擇我們為您提供檢測服務,可以感受到不一樣的服務,我們的技術人員會根據你的整個項目內容及檢測要求,為你提前規劃要檢測的內容及順序,可以實現在合理的時間內讓客戶盡快的拿到檢測報告。如果你是新品要上市的樣品進行檢測的時候,我們還會提前幫助你優化產品結構,根據所屬行業的的標準來進行優化改進認證產品的各個參
2021.03.19
中鋼國檢服務網絡遍布全國,客戶可以通過郵寄樣品或者是我們上門取樣,不同的方式滿足客戶的實際需求,我們服務的宗旨就是簡化客戶的服務流程、提升服務質量及精準的檢測數據等,站在客戶的角度考慮問題,讓客戶用更少的投入享受到比較快捷的檢測服務。我們目前已經服務過多家的客戶,有豐富的項目檢測經驗及質檢報告出臺的
2021.03.19
隨著我國交通事業的迅猛發展,橋梁數目日益增多,在橋梁建設過程中,由于材料的不足,難免在公路橋梁結構設計及工程施工過程中產生眾多的失誤,這樣就需要在橋梁工程竣工結束之后,進行相應的質量鑒定工作。在最近幾年,在我國出現了眾多的大橋垮塌事故,歸其原因,是因為沒有建立相應的檢測預警機制,因此橋梁的安全檢
2021.03.19
我們全國有22個服務網點及總部、5個分公司可以讓全國各地客戶享受到我們的標準化的檢測服務,也讓客戶在各個地方的建筑項目都可以享受到統一的檢測服務,就不會出現一個項目換一個合作者的情況,讓企業省了不少心。中鋼國檢的服務網點遍布全國各地,這個是我們的服務優勢也是我們的實力所在,每個網點都有獨立對接業務及
2021.03.19
中鋼國檢技術人員都是持持證上崗的,我們有些技術人員都是有多年的檢測經驗,在行業內多次的獲得客戶的認可,如果是新入職員工我們也會進行相關的培訓及考核,考核合格之后頒發證書。我們的技術團隊也會不定期的參與行業舉辦的技術提升培訓培訓班或者是技能比賽等,一些社會上能夠不斷的提升檢測技術人員的技能的各項活動我
2021.03.19
橡膠支座是指用以支承容器或設備的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,還要承受操作時的振動與地震載荷。橡膠支座在容器和設備中扮演著重要的角色,因此做好橡膠支座的檢測也是至關重要的。
2021.03.19
橋梁檢測綜合甲級資質,橋梁檢測不同于一般的檢測,對檢測機構的資質要求馬虎不得,畢竟這可是關乎社會民生的大事,那么做橋梁檢測業務的機構需要什么資質呢?橋梁檢測綜合甲級資質。 鐵道部在2009年以前發布過橋梁樁基檢測資質,但后來由于國務院的統一歸口管理,鐵道部沒有再頒發橋梁檢測資質了,以前頒發的也
2021.03.18
如果我們答應客戶進行哪些服務內容,我們就會嚴格的按照約定好的服務內容推進,不會出現承諾了到實施的時候就推三阻四的,不按照承諾來履行服務的情況出現。中鋼國檢有嚴格的服務流程及服務質量標準,每個環節都有的人員跟進,用客觀公正的態度來對檢測數據及標準進行比對,出具公正的報告,讓客戶可以享受的檢測服務。 橋
2021.03.18
橡膠支座有板式、盆式、高阻尼、球型支座幾種。板式橡膠支座與原鋼制軸承相比,具有結構簡單、安裝方便、節約鋼材、價格低廉、維護簡單、更換方便等優點。在橋梁、公路、鐵路等領域應用較多。另外,支座建筑高度低,有利于橋梁設計,降低造價,減少活載和地震力對建筑物的影響。公路橡膠支座檢測項目。 橡膠支座是否
2021.03.18
橋梁混凝土澆筑后需要進行混凝土強度的檢測,一般采用回彈法檢測混凝土強度,回彈法檢測設備簡單、操作方便、測試迅速,以及檢測費用低廉,且不破壞混凝土的正常使用,故在現場直接測定中使用較多。橋梁檢測回彈。 中鋼國檢,專業橋梁檢測機構,擁有多種檢測設備檢測混凝土強度,檢測數據準確,檢測周期短。
2021.03.18
隨著我國公路建設的發展,修建的公路隧道越來越多,隧道二襯厚度對保證隧道建設質量,確保隧道運營安全至關重要,在實際的施工過程中,公路隧道的二襯厚度通常會出現部分區域達不到設計標準和相關要求的現象.因此對造成隧道二襯部分區域厚度不夠的檢測是十分必要的。中鋼國檢作為*檢測機構,擁有的業務對接團隊、客戶服務
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建筑絕熱用硬質聚氨酯泡沫塑料因其優異的絕熱性能、機械強度及防潮特性,廣泛應用于建筑外墻、屋頂等部位的保溫層。檢測的核心目的在于驗證其物理性能、化學穩定性及功能性指標,例如通過表觀芯密度、壓縮強度和拉伸強度測試評估材料的承重能力與結構穩定性;通過尺寸穩定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測,確認材料在不同環境
防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時,檢測數據能指導維護優先級,優化資源分配,降低突發事故的維修成本。例如,在油氣輸送領域,防腐層失效可能引發易燃易爆物質泄漏,檢測可有效預防此類災難性后果。
斜拉橋是常見的現代大跨度橋梁結構,其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能
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