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常見問題
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全部常見問題
隨著大量的公路隧道建設(shè),運營安全問題越來越受到重視。在隧道中,車輛行駛過程中所排放的尾氣長時間滯留,不但會對隧道結(jié)構(gòu)造成侵蝕,嚴重時還會形成爆炸,而隧道的火災救援又一直是個難題。射流風機作為隧道中的“呼吸通道”,能夠把隧道中車輛排放的尾氣由隧道內(nèi)置換出來,是火災救援中的關(guān)鍵,
電線電纜被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟建設(shè)的各個領(lǐng)域,其重要性不言而喻。導體是電線電纜產(chǎn)品發(fā)揮使用功能的主要組成部分,作為產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵性指標,電線電纜導體直流電阻是衡量電線電纜質(zhì)量的重要技術(shù)參數(shù)。 檢測的必要性 在電線電纜的使用過程中,若導體直流電阻超過國家標準技術(shù)參數(shù),電流通過導體時,就會加大其在
人防工程防護通風系統(tǒng)是保障人防工程內(nèi)平時和戰(zhàn)時的空氣環(huán)境的重要設(shè)施,是人防工程正常使用的重要保證。為保證人防工程內(nèi)部空氣環(huán)境質(zhì)量,充分發(fā)揮人防工程的效能,人防工程內(nèi)部必須采用相應(yīng)的防護通風措施。 一、人防工程通風系統(tǒng)的組成 通風系統(tǒng)是能夠進行人防工程內(nèi)外通風換氣的一整套設(shè)備與管道系統(tǒng)。根據(jù)通
建筑電氣用可彎曲金屬導管是指只需用手施以適當?shù)牧纯蓮澢活A期被頻繁彎曲的金屬導管,具有良好的柔軟性、耐蝕性、耐高溫、耐磨損和抗拉性等特征。憑借其自身突出的優(yōu)勢性能,此類金屬導管被建筑行業(yè)越來越多的應(yīng)用于實際工程建設(shè)中。 可彎曲金屬導管適用于建筑物室內(nèi)外電氣工程的強電、弱電、消防等系統(tǒng)的明
隧道圍巖支護一般分為初期支護和二次襯砌,二次襯砌是隧道工程施工在初期支護內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌,與初期支護共同組成復合式襯砌。二次襯砌作為承受圍巖壓力和最后一道止水結(jié)構(gòu),其質(zhì)量直接關(guān)乎后期隧道運營期間的通車安全,如何對公路隧道二次襯砌質(zhì)量進行有效檢測一直是工程界關(guān)心的熱點。 受施
垃圾填埋場鋪設(shè)HDPE土工膜已是很普遍的選擇,但是鋪設(shè)面積大,HDPE土工膜之間存在接縫焊接已是常事。HDPE土工膜焊接質(zhì)量的好壞直接影響填埋場的防滲系統(tǒng)水平乃至工程整體的質(zhì)量,為減少焊縫滲漏點,土工膜在焊接后,必須進行焊接質(zhì)量檢測,提高其質(zhì)量控制能有效降低后續(xù)機械材料等方面的消耗,也可避免填埋場投
何為吸聲? 聲波通過媒質(zhì)或入射到媒質(zhì)分解面上時,聲能的減少過程稱為吸聲或聲吸收。某種材料或結(jié)構(gòu)的吸聲能力大小通常用吸聲系數(shù)來表示,即入射聲能和反射聲能的差值與入射聲的比值,記為α,吸聲系數(shù)α取值在0~1之間。材料的吸聲著眼于聲源一側(cè)反射聲能的大小,目標是反射聲能要小。
鋼筋混凝土梁作為建筑結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件,被普遍地應(yīng)用在各式各樣的建筑中。但火災是鋼筋混凝土建筑在使用壽命中可能遇到的最嚴重的問題之一,建筑火災的發(fā)生給人民的生命安全帶來巨大的危害。為防止結(jié)構(gòu)在火災中損壞,造成建筑坍塌所引起的人員傷亡,就必須對建筑結(jié)構(gòu)進行合理科學的檢測,尤其對耐火性能的檢測顯得尤其重
應(yīng)用與問題 鐵路橋面容易遭受環(huán)境的影響,尤其是水害的侵蝕給鐵路橋面系統(tǒng)的安全造成了嚴重威脅,要避免此類現(xiàn)象,從根本上切斷侵蝕水源就要做好相關(guān)的防水工作,這也是保證橋梁安全,延長其使用壽命的重要措施之一。 ? 聚氨酯防水涂料是由異氰酸酯、聚醚等經(jīng)加成聚合反應(yīng)而成的含異氰酸酯基的預聚體,配以催化劑
煤礦能源開采是我國重要的產(chǎn)業(yè)支柱,科學使用井下輸送帶機械設(shè)備是促進煤礦安全生產(chǎn)的重要保障。 輸送帶機械設(shè)備長期在井下進行超負荷工作,而煤礦井下工作環(huán)境復雜,危險因素較多,如煤塵、瓦斯等,煤炭本就是易燃物質(zhì),在利用輸送帶機進行傳輸時產(chǎn)生靜電火花,就會引起火災,威脅到井下作業(yè)安全。因此阻燃輸送帶就成為當
錨桿支護是一種先進的支護方式,具有簡便快捷的施工方法,擁有良好的支護效果。隨著錨桿支護技術(shù)的發(fā)展,目前在工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但在現(xiàn)場的實踐中,因受到現(xiàn)場諸多因素的影響,造成錨桿支護失效,甚至引起安全事故。因此,必須采取有效的防范措施。 錨桿支護效果的好壞取決于多方面的因素,無論哪一個環(huán)節(jié)出
隨著工程技術(shù)的發(fā)展,預應(yīng)力混凝土得到了廣泛的應(yīng)用,在橋梁建設(shè)中尤其起到了舉足輕重的作用。在給預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施加預應(yīng)力的過程中,無論是先張法對預應(yīng)力筋的臨時錨固,還是后張法對預應(yīng)力筋的永久性錨固,都需要用到錨具或夾具。 錨夾具是保證預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全可靠的關(guān)鍵之一。因此應(yīng)具有可靠的錨固性能、
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中鋼國檢是專業(yè)第三方檢測機構(gòu),有專業(yè)實驗室,可以做塑料波紋管檢測,檢測項目包含:環(huán)剛度(抵抗外壓變形能力,按SN4/SN8分級);沖擊性能(落錘試驗模擬意外碰撞);烘箱試驗(80℃環(huán)境測試抗老化性);扁平試驗(檢測管壁回彈能力);密封性測試(水壓滲漏檢測);碳黑含量分析(抗紫外線關(guān)鍵指標)。實測實出
三元乙丙橡膠彈性緩沖墊層檢測,涵蓋材料成分分析、力學性能檢測及耐久性測試等方面。材料成分分析:通過紅外光譜或熱重分析驗證EPDM純度,避免回收料或劣質(zhì)填充劑影響性能;力學性能檢測:包括硬度(邵氏A型)、拉伸強度、壓縮永久變形率等指標,確保墊層在受力后能快速恢復原狀;耐久性測試:模擬極端環(huán)境(如紫外線
密封膠條廣泛應(yīng)用于:建筑門窗、幕墻、汽車車門、天窗、家電冰箱、洗衣機門封、高鐵、地鐵車廂的隔音降噪膠條等。中鋼國檢是專業(yè)第三方檢測機構(gòu),具備CMA、CNAS檢測資質(zhì),通過科學系統(tǒng)的檢測,密封膠條的質(zhì)量得以量化,為工業(yè)產(chǎn)品安全性和用戶體驗提供堅實保障。
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河南航天精工制造有限公司來訪中鋼國檢參觀交流
2025.04.16
2025年4月11日,河南航天精工制造有限公司檢測分公司總經(jīng)理、鄭州研發(fā)中心主任張欽瑩、中國機械總院集團鄭州機械研究所有限公司高級工程師劉光輝一行四人至中鋼國檢參觀交流。中鋼國檢對張欽瑩一行人的到訪表示熱烈歡迎。 活動伊始,在中鋼國檢常務(wù)副主任李鵬舉和相關(guān)技術(shù)人員等的陪同下,依次參觀金屬所、化
中鋼國檢榮獲多項能力驗證獎項
2025.04.15
近日,中鋼國檢憑借在檢驗檢測領(lǐng)域參加能力驗證的卓越表現(xiàn),榮獲北京中實國金國際實驗室能力驗證研究有限公司的 “能力驗證質(zhì)量獎”及中國國檢測試控股集團股份有限公司的 “質(zhì)量卓越獎”。這兩項榮譽的獲得,表明中鋼國檢在檢驗檢測能力和質(zhì)量管理水平方面得到了行業(yè)權(quán)
國家能源集團物資有限公司與中鋼國檢開展交流活動
2025.04.15
2025年4月3日,國家能源集團物資有限公司工程監(jiān)理中心副總經(jīng)理王靜波、質(zhì)量檢測部主任趙天宏到訪中鋼國檢開展交流活動。中鋼國檢副主任劉桂森、新能源業(yè)務(wù)主任崔磊等人熱情接待了來訪嘉賓,對二人的到訪表示熱烈歡迎。 正式交流前,在崔磊及相關(guān)技術(shù)人員的陪同下,王靜波、趙天宏參觀了中鋼國檢各試驗
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