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為什么橋梁養(yǎng)護(hù)中一定要進(jìn)行荷載試驗(yàn)檢測？

橋梁作為城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其運(yùn)行狀況與人們的生活質(zhì)量、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，因此，對橋梁開展養(yǎng)護(hù)檢測工作十分重要，橋梁養(yǎng)護(hù)是確保橋梁質(zhì)量和安全的重要措施，它的首要目標(biāo)是定期維護(hù)橋梁，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修補(bǔ)存在的缺陷；通過采取綜合措施，對橋梁進(jìn)行早期的病害預(yù)防，對可能造成的破壞進(jìn)行及時(shí)處理，增強(qiáng)其抗災(zāi)能力，

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復(fù)合地基承載力檢測的這些關(guān)鍵問題，一定要看完

復(fù)合地基是在工程建設(shè)中應(yīng)用較為廣泛的一種地基建造方式，可適應(yīng)于不同的地質(zhì)條件。由于復(fù)合地基在處理過程中部分土體得到增強(qiáng)，或被置換，或在天然地基中設(shè)置加筋材料，在荷載作用下，基體和增強(qiáng)體共同承擔(dān)荷載的作用，因此復(fù)合地基相較于天然地基具有承載力高、沉降小等諸多優(yōu)勢。復(fù)合地基承載力檢測是為

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如何利用臨界折射縱波檢測鋼結(jié)構(gòu)殘余應(yīng)力？

隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,焊接技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于橋梁、建筑等各個(gè)領(lǐng)域,對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著極其重要的作用。由于高度集中的瞬時(shí)熱輸入,構(gòu)件焊后將產(chǎn)生相當(dāng)大的焊接殘余應(yīng)力和變形,這將對焊接接頭的各種力學(xué)性能產(chǎn)生不同程度的影響。焊接殘余應(yīng)力的存在,不僅會降低工件的強(qiáng)度,使工件在制造時(shí)產(chǎn)生變形和開裂等

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水及燃?xì)庥们蚰 T鐵管質(zhì)量檢測

球墨鑄鐵管特點(diǎn)及應(yīng)用球墨鑄鐵管是以鎂或稀土鎂結(jié)合金球化劑在澆注前加入鐵水中，使石墨球化后經(jīng)過離心澆注、退火、水壓試驗(yàn)和內(nèi)外防腐工藝生產(chǎn)出來的管材。球墨鑄鐵析出的石墨大部分或全部呈球狀形態(tài)，退火以后的球墨鑄鐵管金相組織為鐵素體加少量珠光體，機(jī)械性能良好，所以又叫鑄鐵鋼管，還可簡稱為球管、球鐵管等。

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解決橋梁工程施工監(jiān)測與控制難題，這些方面應(yīng)格外注意

橋梁工程施工時(shí)，受多方面因素的影響，會經(jīng)常出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，這些質(zhì)量通病如果不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取相應(yīng)措施，不僅會給工程質(zhì)量帶來直接的影響，還會影響到施工單位、建筑單位的切身利益。因此，必須加強(qiáng)對于橋梁施工過程中的質(zhì)量控制。監(jiān)測與控制的必要性通過對關(guān)鍵部位和重要工序的嚴(yán)格監(jiān)控和控制，可以優(yōu)

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錨具靜載錨固性能試驗(yàn)，錨具靜載錨固影響因素

隨著交通行業(yè)的飛速發(fā)展，公路工程預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)廣泛使用預(yù)應(yīng)力錨具等施工器件。錨具作為預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的永久性錨固裝置，在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部，在預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后將預(yù)應(yīng)力筋永遠(yuǎn)錨固在構(gòu)件端部，防止預(yù)應(yīng)力筋回縮造成應(yīng)力損失，與構(gòu)件共同受力，提高了結(jié)構(gòu)剛度、抗剪能力

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盾構(gòu)管片預(yù)埋槽道關(guān)鍵項(xiàng)目檢測

盾構(gòu)管片預(yù)埋槽道是一次性預(yù)埋在管片中，在后期機(jī)電安裝時(shí)不需要在管片上打孔植入膨脹螺栓。預(yù)埋槽道技術(shù)不僅使得在盾構(gòu)隧道內(nèi)機(jī)電安裝快捷、方便，綜合成本低，維護(hù)方便，節(jié)約工期，同時(shí)還避免了因打孔造成盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)損壞和打傷管片內(nèi)部鋼筋等現(xiàn)象，因而近幾年得以在我國開始普及應(yīng)用。為了避免盾構(gòu)管片預(yù)埋

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鋼軌焊接接頭的質(zhì)量檢測

隨著區(qū)域間聯(lián)系的日益緊密，鐵路在整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著更為重要的作用，行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步使得無縫鐵路得到廣泛的應(yīng)用。由于無縫線路消滅了大量鋼軌接頭，因而具有行車平衡，機(jī)車車輛及軌道維修費(fèi)用低，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是鐵路軌道現(xiàn)代化的主要內(nèi)容之一。鋼軌焊接是實(shí)現(xiàn)無縫線路最重要的部分，是影響無縫線路正常運(yùn)

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電線電纜絕緣材料性能檢測

隨著社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電能逐漸成為人們生產(chǎn)生活中不可缺少的能源，各種電力設(shè)備也在群眾的日常生活中發(fā)揮著重大作用。而電線電纜是電能運(yùn)輸至電力設(shè)備的主要工具，在電力運(yùn)輸和電力分配過程中占有重要地位。電線電纜作為電力系統(tǒng)中電力傳輸?shù)闹饕d體，不僅要有良好的導(dǎo)電性，以便提高電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益

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對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋進(jìn)行檢測需注意哪些問題？

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，各類工程建設(shè)如火如荼，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是土木水利工程中應(yīng)用最為廣泛的結(jié)構(gòu)形式之一，與人們的生產(chǎn)生活聯(lián)系更加緊密。而在混凝土工程施工過程中，因鋼筋具有成本低、堅(jiān)固耐用且材料來源廣泛等優(yōu)勢特征，被廣泛地應(yīng)用到各類工程中。 ? 在具體應(yīng)用中，很多工程因鋼筋出現(xiàn)問

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瀝青防水卷材檢測不合格？可能是忽略了這些影響因素

對于路面防水工程來說，防水卷材是其十分關(guān)鍵的原材料，防水卷材質(zhì)量情況對屋面防滲性能具有直接影響作用。現(xiàn)階段，建筑市場上存在種類較為繁多的防水卷材，不同防水卷材之間存在差別較大的質(zhì)量。對于檢測機(jī)構(gòu)來講，需要對防水卷材嚴(yán)格把關(guān)、認(rèn)真檢測，防止工程建設(shè)中出現(xiàn)對不合格防水卷材隨意濫用的情況。高分子防

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玻璃纖維錨桿質(zhì)量檢測方法，詳細(xì)到每個(gè)檢測項(xiàng)目

玻璃纖維錨桿是采用玻璃纖維作為增強(qiáng)材料，以聚酯樹脂為基材，經(jīng)專用拉擠機(jī)的牽引，通過預(yù)成型模在高溫高壓下固化成為全螺紋玻璃纖維增強(qiáng)塑料桿體，加上樹脂錨固劑、托盤和螺母組成的一種錨桿，是取代金屬錨桿的新型復(fù)合材料，又被稱為玻璃鋼錨桿。玻璃纖維錨桿的抗拉、抗剪、抗扭強(qiáng)度強(qiáng)，生產(chǎn)成本低，支護(hù)效果好，

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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料檢測（保溫板檢測）

建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性，廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo)，例如通過表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測試評估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測，確認(rèn)材料在不同環(huán)境

埋地鋼管防腐層檢測

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時(shí)識別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索檢測

斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長期服役過程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能

公司新聞

湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國檢考察交流

2025.06.25

為增強(qiáng)互信，促進(jìn)合作，2025年6月25日，湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國檢進(jìn)行考察交流，公司總經(jīng)理洪濤對來訪嘉賓表示熱烈歡迎。 ? 在專業(yè)人員的引領(lǐng)下，菲律賓公共工程與公路部中央助理部長Loreta M. Malaluan一行走進(jìn)試驗(yàn)室，實(shí)地查看中鋼國檢試驗(yàn)室

中國船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長龐國華一行至中鋼國檢開展技術(shù)交流活動

2025.06.20

2025年6月19日下午，中國船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長龐國華率團(tuán)隊(duì)蒞臨中鋼國檢，雙方就深化技術(shù)合作展開了深入交流。中鋼制品院董事長毛海波等人熱情接待了來訪嘉賓，共同開啟雙方合作的新篇章。在毛海波的陪同下，龐國華一行參觀了中鋼國檢各檢測所試驗(yàn)室及智能立庫等。專業(yè)人員詳細(xì)介紹了中鋼國檢在金

河北交科工程科技有限公司一行四人至中鋼國檢參觀交流

2025.06.15

2025年6月14日，河北交科工程科技有限公司總經(jīng)理張小帥一行四人至中鋼國檢參觀交流，中鋼國檢熱情接待了來訪嘉賓。此次活動旨在通過深度交流學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)互信，探索更多合作可能。活動伊始，在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，張小帥總經(jīng)理實(shí)地參觀了中鋼國檢的金屬所、無機(jī)所、有機(jī)所、化學(xué)所、特材所等實(shí)驗(yàn)室，詳

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)