多年發展的積累，讓我們的有多個類型的檢測設備，有不少的設備都是從國外進口的，甚至有些檢測儀器還是我們自己研發生產，制定的獨立標準，這些儀器設備是公司重要的資產，這些設備可以檢測項目比較廣泛，可以檢測化學、混凝土、物理等2000多個項目的檢測，可以實現為各行各業不同的項目提供專業的檢測技術及服務，交通部關于道路橋梁檢測。
中鋼國檢中心會對負責管理博士后工作站的人員進行定期的培訓，提升協調工作的能力，讓工作站的人才能夠積極的參與到項目的研發及實施工作中，并且還給博士后都配置的專業助手，為整個中心培養大量的技術骨干提供了更加的便捷性為了保證博士后能夠安心的研究，中心給與他們豐厚的待遇，享受與在職員工一樣的福利政策，交通部關于道路橋梁檢測。
5月份，公司總部的相關領導到廣東分公司進行了調研指導工作，在聽取了分公司經理的工作匯報之后，到實驗室進行可參觀，與檢測技術人員進行了交談，詢問了日常工作情況及面對復雜的檢測的內容如何的解決、檢測報告的存檔等情況，然后開展了全體員工的會議，會議上領導對大家做出的成績給予了肯定，也明確指示要為實現成為國內領導的檢測機構努力。
9月25日，國家標準委員會下達了國家公園設立的規范等5項國家標準計劃，該標準由國家認定的幾個主管部門進行起草相關項目的制定，還要求起草單位給出的意見是要進行廣泛征集之后匯總的，要保證標準的質量，完成標準的修訂。對于被選定的企業來說是一個機遇也是一個挑戰，因為行業的標準在制定的時候一定是要嚴謹的、公平的。
高素質的技術團隊是我們檢測服務的一個大優勢，不像有的機構一個高精尖的人才撐起整個檢測機構，我們的技術團隊有200人，并且他們很多人都是研究生占比60%左右，這樣的個技術團隊是我們給客戶提供專業檢測技術支撐的強大后盾。中鋼國檢憑借多年的服務經驗獲得多個大型項目的青睞，尤其是近年一些海外項目的實施，更加突出我們的優勢。
中鋼國檢在進行抗震支吊架檢測時候，一般開展的檢測項目有外觀、耐火性能、循環加載性能、尺寸及公差等內容，這些項目都是有嚴格的指標及參數考核的，比如在檢查外觀的時候就要支吊架的各個部件是不是有裂紋、漏鋅，是不是光整等問題，在檢測疲勞性的時候要看是不是有明顯變形及脫離現象，循環加載性能要經過15次相同荷載加載后位移不大于50mm等等各個嚴格的檢測。
礦山設備對于煤礦工程的正常運轉及實施，有重大的影響，所以對這些設備檢測是一項必不可少的內容， 中鋼國檢可以為多個礦山項目提供專業的礦用設備檢測，對礦用的提升機、水泵、鋼絲繩、主乘載件探傷等項目，按照國家及行業標準來執行檢測服務，對這些設備進行安全防護、鉚釘質量、減速器、負載運行等多個指標進行專業檢測。
范蠡大橋在施工前面對全國的三方檢測機構進行招標，我們市場中心在接收到這個信號之后，積極的籌備招投標工作，多個檢測機構現場闡述自己的招投標方案之后，我們檢測中心憑借自己的實力，脫穎而出成功的中標。我們的工程師對大橋的焊縫、工地梁段、塔柱等項目進行檢測，對一些原材料、涂層也開展了檢測工作，整個檢測過程比較順暢。
交通部關于道路橋梁檢測，2002年中鋼國檢中心，獲得“全國工業產品生產許可證辦公室鋼絲繩審查部和檢驗機構”授權，這代表這我們公司的業務范圍又進一步的擴大，作為授權檢驗機構我們必須用更加專業的態度來應對日常的檢測項目。我們研發中心的也會對各個項目上的技術及工藝進行創新，深刻了解他們生產工序之后再進行標準的制定，這樣就保證了數據的真實性。
檢測熱線：18137130101
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