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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》
中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項(xiàng)檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì),進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行,它是中心臺自動化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.02.14
由于我國地域自然條件差異較大,公路隧道穿越的山體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件復(fù)雜多變,運(yùn)營公路隧道嘗嘗因手修建時期的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)條件的限制,使得經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱頂開裂、邊墻開裂、拱頂空洞、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形、襯砌厚度薄、混凝土輕度低、隧道內(nèi)空氣污染等病害。因此,公路隧道的健康問題
2021.02.14
支座是橋梁施工中必不可少的一個部分,近年來因支座的原因?qū)е恋臉蛄簡栴}也不少,我們作為試檢測人員應(yīng)當(dāng)負(fù)起這個責(zé)任,將對支座的檢測落到實(shí)處。盆式支座檢測:盆式橡膠支座外觀及內(nèi)在質(zhì)量?堅(jiān)向壓縮變形?盆環(huán)徑向變形。
2021.02.14
湖南省橋梁檢測單位,我國是一個橋梁大國,橋梁作為交通重要的組成部分,在現(xiàn)代人們出行中不可缺少,然而,橋梁的長期使用也會產(chǎn)生損壞,為了出行車輛安全,我們需要進(jìn)行橋梁檢測。 對橋梁進(jìn)行不斷的檢測,會形成更加合理、更加適合橋梁檢測的檢測方案,不斷的完善對橋梁檢測中哪些橋梁部分需要進(jìn)行關(guān)鍵的檢測,從而
2021.02.14
中鋼國檢技術(shù)人員都是持持證上崗的,我們有些技術(shù)人員都是有多年的檢測經(jīng)驗(yàn),在行業(yè)內(nèi)多次的獲得客戶的認(rèn)可,如果是新入職員工我們也會進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)及考核,考核合格之后頒發(fā)證書。我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也會不定期的參與行業(yè)舉辦的技術(shù)提升培訓(xùn)培訓(xùn)班或者是技能比賽等,一些社會上能夠不斷的提升檢測技術(shù)人員的技能的各項(xiàng)活動我
2021.02.14
100多個實(shí)驗(yàn)室加上的檢測設(shè)備,成為我們?yōu)榭蛻舴?wù)的利器。有些檢測設(shè)備是我們的研發(fā)人員自己開發(fā)的,有些行業(yè)的數(shù)據(jù)指標(biāo)都是我們技術(shù)人員多年的檢測經(jīng)驗(yàn)得出的,為行業(yè)提供了更多精準(zhǔn)的檢測數(shù)據(jù)、參數(shù)。先進(jìn)的檢測設(shè)備及成熟的技術(shù),再加上良好的服務(wù)流程,讓我們的整體服務(wù)在市場上有一定的話語權(quán),成為行業(yè)的引領(lǐng)者。
2021.02.14
橋梁檢測與評定,中鋼國檢技術(shù)人員都是持持證上崗的,我們有些技術(shù)人員都是有多年的檢測經(jīng)驗(yàn),在行業(yè)內(nèi)多次的獲得客戶的認(rèn)可,如果是新入職員工我們也會進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)及考核,考核合格之后頒發(fā)證書。我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也會不定期的參與行業(yè)舉辦的技術(shù)提升培訓(xùn)培訓(xùn)班或者是技能比賽等,一些社會上能夠不斷的提升檢測技術(shù)人員的
2021.02.14
作為一家有多年檢驗(yàn)檢測經(jīng)驗(yàn)的機(jī)構(gòu),我們可以為客戶定制檢測方案,方案中的檢測項(xiàng)目及參照的標(biāo)準(zhǔn),檢測的指數(shù)等都是根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行檢測,保證整個工程的穩(wěn)定快速的推進(jìn)。中鋼國檢有400人的技術(shù)團(tuán)隊(duì),他們都有詳細(xì)的分工,分別在自己擅長的領(lǐng)域內(nèi)有創(chuàng)新發(fā)明,能夠?yàn)榭蛻籼峁└拥臋z測服務(wù)。 d60伸縮縫檢
2021.02.14
橋梁檢測收費(fèi)多少呢?每個項(xiàng)目檢測費(fèi)用都是不同的,中鋼國檢具有橋梁檢測資質(zhì),可以對橋梁進(jìn)行檢測,并出具相應(yīng)的檢測報(bào)告,檢測費(fèi)用低,出具報(bào)告快,費(fèi)用低!山西省橋梁檢測收費(fèi)。
2021.02.14
公路橋梁檢測綜合甲級,公路橋梁通過試驗(yàn)檢測,可加強(qiáng)質(zhì)量保證。如果有了有效地測試手段,可科學(xué)地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞??梢詫θ魏我环N材料均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗(yàn),從而評定其產(chǎn)品是否合格。
2021.02.13
隧道的修建大多數(shù)發(fā)生在我國的公路之上,目前我國的隧道的修建技術(shù)可以說已經(jīng)達(dá)到了一個國際領(lǐng)先的水平。公路上大大小小的隧道在修建完成以后,都會有著嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和流程。隧道工程質(zhì)量的保障,還離不開我國相關(guān)法律的約束。 隧道工程質(zhì)量等級劃分:法人驗(yàn)收時,分部、單位工程質(zhì)量等級達(dá)到合格以上等級時,驗(yàn)收
2021.02.13
橋梁檢測是一項(xiàng)十分復(fù)雜且總要的工作,它要求相關(guān)工作人員具備非常豐富的實(shí)際現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),更需要科學(xué)的檢測技術(shù)和系統(tǒng)的理論基礎(chǔ),同時學(xué)習(xí)和吸收國外先進(jìn)的橋梁檢測技術(shù),才能做好道路橋梁的檢測工作,從而保證工程的質(zhì)量。 西安市政橋梁檢測中心 ,橋梁一直是及各個地方政府部門比較關(guān)注的民生工程,對于橋梁的使用
2021.02.13
我們有CMA檢測資質(zhì)認(rèn)定書,這是市場監(jiān)督管理局及多個相關(guān)的機(jī)構(gòu)組成的評審小組,對我們中心進(jìn)行現(xiàn)場評審考核之后發(fā)放的資質(zhì)資格證書,是對我們在計(jì)量檢定、檢測能力、可靠性的認(rèn)可。獲得該認(rèn)定書也是我們開展各類檢測服務(wù)的保障,為客戶提供權(quán)威性較高的檢測報(bào)告,讓客戶的各項(xiàng)業(yè)務(wù)可以快速的通過檢測,按照 檢測報(bào)告推
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中鋼國檢是專業(yè)第三方檢測機(jī)構(gòu),有專業(yè)實(shí)驗(yàn)室,可以做塑料波紋管檢測,檢測項(xiàng)目包含:環(huán)剛度(抵抗外壓變形能力,按SN4/SN8分級);沖擊性能(落錘試驗(yàn)?zāi)M意外碰撞);烘箱試驗(yàn)(80℃環(huán)境測試抗老化性);扁平試驗(yàn)(檢測管壁回彈能力);密封性測試(水壓滲漏檢測);碳黑含量分析(抗紫外線關(guān)鍵指標(biāo))。實(shí)測實(shí)出
三元乙丙橡膠彈性緩沖墊層檢測,涵蓋材料成分分析、力學(xué)性能檢測及耐久性測試等方面。材料成分分析:通過紅外光譜或熱重分析驗(yàn)證EPDM純度,避免回收料或劣質(zhì)填充劑影響性能;力學(xué)性能檢測:包括硬度(邵氏A型)、拉伸強(qiáng)度、壓縮永久變形率等指標(biāo),確保墊層在受力后能快速恢復(fù)原狀;耐久性測試:模擬極端環(huán)境(如紫外線
密封膠條廣泛應(yīng)用于:建筑門窗、幕墻、汽車車門、天窗、家電冰箱、洗衣機(jī)門封、高鐵、地鐵車廂的隔音降噪膠條等。中鋼國檢是專業(yè)第三方檢測機(jī)構(gòu),具備CMA、CNAS檢測資質(zhì),通過科學(xué)系統(tǒng)的檢測,密封膠條的質(zhì)量得以量化,為工業(yè)產(chǎn)品安全性和用戶體驗(yàn)提供堅(jiān)實(shí)保障。
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