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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》
中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級(jí)評(píng)定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測(cè)都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測(cè)過程投入人、物力成本大的局面，全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，也是國內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測(cè)裝備。
2021.05.26
波紋管檢測(cè)費(fèi)用，新的廠房在建設(shè)的時(shí)候，如果要想盡快的通過政府的驗(yàn)收，一定要保證在建設(shè)的時(shí)候?qū)Φ鼗?、地樁、使用的建筑材材料等進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格之后在進(jìn)行后續(xù)的工序，鄭州某個(gè)設(shè)備加工廠有新廠房建設(shè)檢測(cè)需求，就首先考慮到我們中心，因?yàn)樗麄儸F(xiàn)有的廠房都是我們給檢測(cè)的，合作之后得到了客戶的認(rèn)可，所以他們這次又
2021.05.26
中鋼國檢中心成為全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)之一，該協(xié)會(huì)是國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立的，多次的針對(duì)鋼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整及優(yōu)化，提供標(biāo)準(zhǔn)化咨詢服務(wù)。作為該協(xié)會(huì)的會(huì)員我們也積極的參與到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定及調(diào)整優(yōu)化工作中，積極的提出我們的意見并且給出專業(yè)指導(dǎo)，把我們?nèi)粘９ぷ髦械慕?jīng)驗(yàn)分享出來，讓委員會(huì)的專家們參考。 那
2021.05.26
中鋼國檢有多名教授級(jí)別的工程師，他們?cè)谏瞄L(zhǎng)的領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行研究，不斷的對(duì)技術(shù)成果進(jìn)行創(chuàng)新，并且這些成果被應(yīng)用在日常的檢測(cè)方法及技術(shù)手段中，讓我們的檢測(cè)技術(shù)及檢測(cè)到的效果更加的進(jìn)準(zhǔn)，200多人的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)為客戶提供從項(xiàng)目咨詢到實(shí)施的整個(gè)周期，包含了各個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)、檢驗(yàn)、校準(zhǔn)等服，讓客戶享受到標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。
2021.05.26
為了防止車鉤疲勞斷裂，提高車鉤零件的使用壽命及可靠性，除改進(jìn)生產(chǎn)工藝和減少原始裂紋外，最有效的方法就是對(duì)車鉤零件實(shí)施磁粉探傷檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清楚車鉤零件的表面裂紋及可能形成裂紋源的其他有害缺陷。 中鋼國檢可以對(duì)車鉤進(jìn)行探傷檢測(cè)，并出具相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，檢測(cè)時(shí)間短，費(fèi)用低，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，報(bào)告全國認(rèn)可，
2021.05.26
濟(jì)寧罐體探傷檢測(cè)，多次被高新區(qū)及鄭州市政府授予多項(xiàng)殊榮，這是政府對(duì)我們工作的肯定，也將會(huì)激勵(lì)著我們交出更加滿意的成績(jī)。我們?nèi)粘９ぷ鏖_展的過程中都會(huì)嚴(yán)格的按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及地方的政策法規(guī)，俗話說無規(guī)矩不成方圓，雖然有些標(biāo)準(zhǔn)我們參與了制定，但是在日常的生產(chǎn)及檢測(cè)中，我們也會(huì)嚴(yán)格的遵守這些規(guī)則，不會(huì)讓選擇與我
2021.05.26
抗浮錨桿檢測(cè)規(guī)范系數(shù)6，中鋼國檢的服務(wù)是標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程，都是比較專業(yè)的，每個(gè)工程項(xiàng)目的推進(jìn)會(huì)安排一個(gè)專業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理跟進(jìn)，對(duì)整個(gè)的檢測(cè)服務(wù)流程及質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，如果需要協(xié)調(diào)相關(guān)的人員或者檢測(cè)設(shè)備的時(shí)候，也需要項(xiàng)目經(jīng)理簽字確認(rèn)之后才可以使用?？蛻粼谧稍冸A段就已經(jīng)安排了項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)接，與我們工程師一起為客戶
2021.05.26
我們?cè)趯?duì)北京冬奧會(huì)場(chǎng)館檢測(cè)的時(shí)候，多次的檢測(cè)出有超聲波、涂裝質(zhì)量不合格的情況出現(xiàn)，我們的工程師積極的與施工方溝通，拿出專業(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，站在專業(yè)的角度給出合理的意見及改進(jìn)的措施，在一定程度上保證了工程質(zhì)量。我們的團(tuán)隊(duì)用專業(yè)的技術(shù)得到的客戶肯定，他們?cè)陧?xiàng)目意見書中給我們很高的評(píng)價(jià)，對(duì)我們盡職盡職的檢
2021.05.26
未焊透缺陷主要出現(xiàn)在單面焊的V形坡口根部及雙面焊的X形坡口鈍邊，其應(yīng)力集中系數(shù)較小。未焊透的危害：減少了焊縫的有效截面積，使焊接接頭的強(qiáng)度下降；因未焊透引起的應(yīng)力集中嚴(yán)重降低焊縫的疲勞強(qiáng)度；為焊透可能成為裂紋源，從而造成對(duì)焊縫的破壞。 用超聲波檢測(cè)X形坡口的焊縫時(shí)，通常情況是在一側(cè)掃查時(shí)發(fā)現(xiàn)在
2021.05.26
中鋼國檢非常注重技術(shù)的創(chuàng)新，從我們?cè)O(shè)立的100多個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室及1000多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目及200多個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)就可以看出，我們?cè)诩夹g(shù)上的投入，每年都會(huì)投入大量人力、物力、財(cái)力在研發(fā)上，因?yàn)槲覀儓?jiān)信只有在技術(shù)上保持優(yōu)勢(shì)地位，才能在行業(yè)內(nèi)立于中流砥柱的地位。公司每年在新課題研究及新技術(shù)創(chuàng)新上投入的資金占比整個(gè)公
2021.05.26
多個(gè)重大的政府項(xiàng)目的合作讓我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)到自己的不足，把這些經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)及分享，讓參與到本次項(xiàng)目的同事可以了解到整個(gè)項(xiàng)目的服務(wù)流程及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)的為客戶提供服項(xiàng)目提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這也是我們團(tuán)隊(duì)實(shí)力雄厚的原因之一，我們會(huì)不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)并且會(huì)把這些經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行消化吸收，變成我們提供更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基
2021.05.26
中鋼國檢的實(shí)力不僅在國內(nèi)行業(yè)中有較大的的影響力，在國際市場(chǎng)開拓的過程中也有良好的開端，在國內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定的情況下，我們開始逐步的布局國外市場(chǎng)，尤其是國家一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略布局之后，我們緊跟國家的發(fā)展計(jì)劃，在柬埔寨、坦桑尼亞等國家開啟了業(yè)務(wù)合作，我們?cè)趪H市場(chǎng)推進(jìn)的時(shí)候把發(fā)展中國品牌作為主要的市場(chǎng)推進(jìn)
2021.05.26
我們檢測(cè)中心是受到中交第三公路工程局的委托，對(duì)望東長(zhǎng)江大橋進(jìn)行項(xiàng)目檢測(cè)，這個(gè)大橋是長(zhǎng)江大橋的主體工程，銜接了多個(gè)區(qū)域的高速公路，采用六項(xiàng)雙車道，是濟(jì)南到廣州高速的重要通道，在國家高速公路網(wǎng)中是一段重要的高速公路組成部分，由此可見該項(xiàng)目的工程質(zhì)量要求也是不言而喻的中鋼國檢能夠承擔(dān)這個(gè)么重要的項(xiàng)目，也間
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中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請(qǐng)聯(lián)系我們。
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埋地電力電纜用氯化聚氯乙烯(PVC-C)套管檢測(cè)是電力工程中保障地下電纜系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。護(hù)套管作為電纜的外部保護(hù)層，主要承擔(dān)著防機(jī)械損傷、防水防潮、阻隔化學(xué)腐蝕等作用。長(zhǎng)期埋設(shè)于地下環(huán)境中，護(hù)套管可能因土壤壓力、地下水侵蝕、施工外力破壞或材料老化等因素出現(xiàn)破損、開裂或變形，導(dǎo)致電纜直接暴露于
泡沫板檢測(cè)，是參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)泡沫材料（如EPS、XPS、聚氨酯等）的物理、化學(xué)及耐久性能進(jìn)行系統(tǒng)性評(píng)估的過程。其核心目的在于確保材料符合安全標(biāo)準(zhǔn)、性能指標(biāo)及環(huán)保要求，廣泛應(yīng)用于建筑保溫、包裝防護(hù)、冷鏈運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。檢測(cè)結(jié)果直接影響產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命及使用安全性，是材料出廠前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
熱收縮帶（套）是一種廣泛應(yīng)用于管道防腐、補(bǔ)口及連接處密封的高分子材料，通過加熱收縮形成緊密包裹層，起到防腐、防水、絕緣等作用。其質(zhì)量直接影響管道系統(tǒng)的安全性和使用壽命，因此需通過科學(xué)檢測(cè)確保性能達(dá)標(biāo)。檢測(cè)涵蓋材料性能、施工工藝及環(huán)境適應(yīng)性等多個(gè)維度，是保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
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