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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì),進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.06.15
2020年8月份,由于連續(xù)暴雨造成了堆美大橋被沖毀的情況,通往老君山景區(qū)及黎明村的路中斷了,為了保障村民的正常出行,政府要在該路段建設(shè)新的橋梁,項目選擇了中鋼國檢為該橋梁檢測,保證橋梁的施工質(zhì)量。由于橋梁的長度適中,整個檢測工作持續(xù)了2個月左右,10月底的時候在項目上的同事說堆美鋼貝雷梁橋已經(jīng)通過了
2021.06.15
2019年的中俄首個跨境公路大橋完成交工驗收工作,這是一條國際公路,從中國的吉黑高速起點到俄羅斯的布哈公路,整個公路全長19.9公里,成為中俄雙方的經(jīng)濟走廊建設(shè)重要的跨境基礎(chǔ)設(shè)施。我們檢測中心對這個項目實施的檢測內(nèi)容有涂裝檢測、焊縫無損檢測、鋼板、焊釘?shù)榷鄠€檢測項目,在檢測的過程中我們的工程師發(fā)現(xiàn)了
2021.06.14
隧道工程超前地質(zhì)預(yù)報費用,開封黃河大橋在建筑施工的時候,有幾工序及樣式上創(chuàng)下了記錄,這個大橋的全長是7858米,是中鋼國檢承檢的整個工程項目。橋梁用的日本引進的斜拉索體系,并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結(jié)構(gòu),這樣的項目對于檢測機構(gòu)來說具有一定的難度,不是說技術(shù)難度而是檢測指標(biāo)上,因為多個施工環(huán)節(jié)
2021.06.14
橋梁檢測用到的工具,作為鄭州的企業(yè)在當(dāng)?shù)氐闹瓤隙ㄊ呛芨叩?,所以我們檢測中心又不少的項目是在河南省內(nèi)或者是鄭州市區(qū)的,對于鄭州人來說比較熟悉的隴海快速路,在建設(shè)時候就是我們中心承檢的,作為一個東西向的快速通道,可以很好的銜接?xùn)|西部區(qū)域,緩解了市中心的交通壓力,現(xiàn)在這個快速路已經(jīng)通車了,目前快速路的
2021.06.14
橋梁檢測說明,我們在對北京冬奧會場館檢測的時候,多次的檢測出有超聲波、涂裝質(zhì)量不合格的情況出現(xiàn),我們的工程師積極的與施工方溝通,拿出專業(yè)的數(shù)據(jù)進行比對,站在專業(yè)的角度給出合理的意見及改進的措施,在一定程度上保證了工程質(zhì)量。我們的團隊用專業(yè)的技術(shù)得到的客戶肯定,他們在項目意見書中給我們很高的評價,對我
2021.06.14
掛籃探傷檢測的作用,滬通長江大橋鋼結(jié)構(gòu)檢測項目指揮部對我們提供的檢測服務(wù)有較高的評價,在項目業(yè)主評價的意見內(nèi)容中可以看到,我們整個服務(wù)流程及內(nèi)容是按照合同約定的檢測內(nèi)容那個,整體的情況良好,我們的技術(shù)人員在項目推進過程中,得到“勞動競賽先進個人”,整個項目讓我們的團隊收獲頗多
2021.06.14
近期公司有新的業(yè)務(wù)擴展,那就是云南某個房地產(chǎn)公司的人防工程檢測人防工程檢測在2019國家才允許的三方機構(gòu)介入的檢測項目,之前都是政府部門的相關(guān)監(jiān)督機構(gòu)進行檢測的,我們在得到這些信息之后就積極的準(zhǔn)備相關(guān)的資質(zhì)及檢測設(shè)備進行資質(zhì)申請,在得到國家認(rèn)可之后我們就開始積極的推進該項目的實施及相關(guān)的擴項工作,在
2021.06.14
橋梁檢測分項費用,中鋼國檢的服務(wù)業(yè)務(wù)隨著中心的發(fā)展及口碑的相傳,我們的服務(wù)內(nèi)容在逐步的增加,并且我們的服務(wù)客戶也不在僅限于國內(nèi)的項目,隨著國家一帶一路的經(jīng)濟推進,我們的開展了海外檢測服務(wù)項目,2019年9月份坦桑尼亞辛瓦米大橋業(yè)主單位及國家公路局副局長等一行人,到我們檢測中心總部鄭州進行了考察交流,
2021.06.14
我們在對北京冬奧會場館檢測的時候,多次的檢測出有超聲波、涂裝質(zhì)量不合格的情況出現(xiàn),我們的工程師積極的與施工方溝通,拿出專業(yè)的數(shù)據(jù)進行比對,站在專業(yè)的角度給出合理的意見及改進的措施,在一定程度上保證了工程質(zhì)量。我們的團隊用專業(yè)的技術(shù)得到的客戶肯定,他們在項目意見書中給我們很高的評價,對我們盡職盡職的檢
2021.06.14
范蠡大橋在施工前面對全國的三方檢測機構(gòu)進行招標(biāo),我們市場中心在接收到這個信號之后,積極的籌備招投標(biāo)工作,多個檢測機構(gòu)現(xiàn)場闡述自己的招投標(biāo)方案之后,我們檢測中心憑借自己的實力,脫穎而出成功的中標(biāo)。我們的工程師對大橋的焊縫、工地梁段、塔柱等項目進行檢測,對一些原材料、涂層也開展了檢測工作,整個檢測過程比
2021.06.14
我們檢測中心一直在專注鋼結(jié)構(gòu)工程的檢測,在多個城市的鐵路、高速公路、橋梁等方面有檢測服務(wù)項目,我們?nèi)嗄甑慕?jīng)驗讓我們的技術(shù)服務(wù)團隊可以更好的服務(wù)客戶,用我們豐富的經(jīng)驗來為客戶制定解決方案,上海一家客戶就是看到我們?yōu)槠涿赓M制定的檢測方案之后,確定與我們中心合作的,這就是我們公司的實力,不怕比對也不怕
2021.06.14
著色探傷是無損檢測的一種方法,它是一種表面檢測方法,主要檢測不銹鋼材料近表面缺陷(裂紋),也稱PT檢測,著色探傷測試是一種非破壞性試驗方法,用來探測諸如肉眼無法識別的裂紋之類的表面損傷。用著色劑被涂在材料的表面。著色劑滲入受損部位。放置一段時間后將表面的著色劑沖洗掉。在已經(jīng)清洗桿徑的表面涂上顯影劑,
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中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu),現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求,請聯(lián)系我們。
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防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險。同時,檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護優(yōu)先級,優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關(guān)鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
聚乙烯泡沫塑料板(PE泡沫板)是一種輕質(zhì)、閉孔結(jié)構(gòu)的隔熱材料,廣泛應(yīng)用于建筑防水、道路橋梁接縫、包裝緩沖等領(lǐng)域。檢測的核心目的是確保其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及環(huán)保指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,從而保障工程安全和使用壽命。第三方檢測機構(gòu)檢測后,可篩選不合格產(chǎn)品,避免因材料性能缺陷導(dǎo)致的滲水、開裂或變形問題。
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