10月14日是世界標(biāo)準(zhǔn)日，這是第51屆標(biāo)準(zhǔn)日各個政府機(jī)地方監(jiān)管部門開展不同形式的標(biāo)準(zhǔn)日的主題活動，用自己獨(dú)特的方式來慶祝這個節(jié)日，隨著人類文明的進(jìn)步及工業(yè)活動的推進(jìn)，造成了環(huán)境污染、社會資源的匱乏等，這就需要我們要用切實(shí)可行的行動及正確的方法來減少對對環(huán)境的影響，國際標(biāo)準(zhǔn)的制定為各個企業(yè)提供了標(biāo)準(zhǔn)的測量發(fā)放及規(guī)制，促進(jìn)資源合理利用及保證項目的質(zhì)量。

望東長江大橋全程是38.025公里，這是一個相對較大的工程項目，我們檢測中心派出可公司的具有多年橋梁建筑結(jié)構(gòu)檢測經(jīng)驗(yàn)的工程師 駐扎在項目上，對大橋的抗滑移系數(shù)、焊材理化性能檢測、材料檢測等各類相關(guān)項目進(jìn)行檢測。我們的技術(shù)團(tuán)隊用優(yōu)異的工作成績、健全的項目檢測管理體系及專業(yè)的技術(shù)手段等保證了大橋的施工質(zhì)量。

在進(jìn)行檢測的時候，有一個不常見但是如果出現(xiàn)比較嚴(yán)重的問題，就是檢測報告缺少簽名，一般情況下審核、批準(zhǔn)漏簽的情況比較少，但是要注意試驗(yàn)日記記事人、三方會一定不要穿漏簽名的情況，如果出現(xiàn)的話報告直接作廢的，所以在收到報告的時候就仔細(xì)的檢查報告，不要等到著急用的時候才發(fā)現(xiàn)問題，造成一定的影響。

我們檢測中心參與及主持制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有60多項，我們研發(fā)團(tuán)隊自主研發(fā)的多個鋼絲繩的測定方法得到了國家標(biāo)準(zhǔn)委員會的認(rèn)可，成為了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的檢測防范，已經(jīng)等到國家、行業(yè)認(rèn)可的標(biāo)注有鋼絲繩的實(shí)際彈性模量測定方法、術(shù)語1分裂及標(biāo)記代號、破斷拉伸試驗(yàn)方法、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法、纏繞試驗(yàn)方法、含油率測定方法等這些檢測方方法的實(shí)施見證了我們技術(shù)團(tuán)隊的實(shí)力，橋梁檢測流程。

中鋼國檢中心在面臨目前公路施工過程中遇到的問題，及結(jié)合現(xiàn)在國家在道路維修上投入的資金，公路路基機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)等，有一套比較成熟的公路建設(shè)工程解決方案，這個解決方案經(jīng)過我們的技術(shù)人員多次的測試及調(diào)試之后制定的，利用了先進(jìn)的檢測技術(shù)比如傳感器封裝工藝、傳感器組網(wǎng)等，豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)保證了解決方案的可靠性。

在過去30多年的發(fā)展中公司的組織架構(gòu)在不斷的調(diào)整優(yōu)化，形成了一套完整、成熟的組織體系，扁平化的管理模式讓眾多的高層決策能夠快速的傳達(dá)到基礎(chǔ)員工中，讓他們能夠很快的執(zhí)行各項決策成熟的管理模式也為分公司的成立奠定了基礎(chǔ)，分公司成立的時候可以直接復(fù)制總部的管理模式，然后在根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行調(diào)整就可以正常、有條不紊的開展工作，橋梁檢測流程。

橋梁檢測流程，國家及行業(yè)的一些標(biāo)準(zhǔn)都是隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，及行業(yè)的整體水平進(jìn)行不斷的變革及更新的，但是一些檢測機(jī)構(gòu)的技術(shù)人員沒有及時的更新自己的知識點(diǎn)及檢測的項目指標(biāo)、參數(shù)，造成給客戶出具的檢驗(yàn)檢測報告得到不行業(yè)認(rèn)可，尤其是一些需要有歐盟出口資質(zhì)的企業(yè)來說是一筆不小的損失，嚴(yán)重的時候可能會影響整個品牌的口碑、信譽(yù)，選擇中鋼國檢就不會出現(xiàn)這樣的情況。