多次被高新區及鄭州市政府授予多項殊榮，這是政府對我們工作的肯定，也將會激勵著我們交出更加滿意的成績。我們日常工作開展的過程中都會嚴格的按照行業標準及地方的政策法規，俗話說無規矩不成方圓，雖然有些標準我們參與了制定，但是在日常的生產及檢測中，我們也會嚴格的遵守這些規則，不會讓選擇與我們合作的客戶失望的。
2020年中鋼國檢中心的智能化檢測大樓開始建設，這是我們中心對檢測技術及檢測服務提升的一個重要標志，用智能化的手段及系統來進行檢測，新的檢測大樓的檢測也將建設更加先進的檢測實驗室，為我們技術院隊進行研發提供保證。完善的技術研發體系，將研發中心與技術中心良好的結合，將科技成果不斷的轉化應用在日常的檢車工作中。
2019年公司舉辦了“明日之星”評選活動，自活動開展以來一共評出了三屆優秀的員工，他們分別在自己的崗位上承擔了比較重要的工作崗位，他們在會議上進行了發言，就自己的崗位上的心得體會及工作中的方法，進行了分享，鼓勵新員工能夠在后期的工作中成功的轉變角色，快速的融入到團隊當中，扎扎實實的工作，認認真真的檢測，鐵路工程混凝土檢測。
鐵路工程混凝土檢測，2020年11月，市場監管總局對部分的規章進行廢止，6個規章部分進行修改，其中修改的有《檢驗檢測機構資質認定管理辦法》（以下簡稱辦法），這是政府為優化服務及嚴格市場監管推行的內容。辦法中的內容更改的相對比較多，高達20多項改革，其中有資格認定的程序，將程序進行了簡化并且可以網上提交認定的資料，網上審批。
目前我們的中心得到國家授權檢測的業務有十多個大類，2000多個產品，這些產品包含礦石、防水材料、主體結構、礦山設備等多個產品及參數，涉及到的有行業標準、國家國際標準等3000多個，涵蓋了很多建筑工程及加工制造企業的檢測范圍。這就讓與我們合作的客戶，可以在我們一個檢測機構實現多個項目及產品的檢測，用高于同行的水平服務客戶。
鋼筋很多的建筑結構中廣泛應用，是因為作為主要的承受拉力的核心構件。鋼筋是用在鋼筋混凝土中的鋼材，大多是帶肋鋼筋、光圓鋼筋、扭轉鋼筋三大種類，在一些高程建筑或者大重型薄壁等機構中多次被用到。目前服務檢測范圍有高延性冷軋帶肋鋼筋、冷軋帶肋鋼筋、鋼筋混凝土用鋼筋焊接網等多個類型鋼筋，進行力學性能、腐蝕性能、外觀尺寸等類別檢測。
摻和材料一般分為混凝土摻和材料及活性摻和材料2大類，摻合料質量如何會影響到混凝土的耐久性及硬化強度，目前我們個客戶檢測過的產品有礦渣粉、石灰、粉煤灰、磨細礦渣粉等多個產品種類，對這些材料進行含水量、堿含量 、比表面積 、氧化鎂含量等項目檢測，然后給客戶開具一份詳細的檢測報告，讓施工單位有詳細的數據可依據，做到心中有數。
開封黃河大橋在建筑施工的時候，有幾工序及樣式上創下了記錄，這個大橋的全長是7858米，是中鋼國檢承檢的整個工程項目橋梁用的日本引進的斜拉索體系，并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結構，這樣的項目對于檢測機構來說具有一定的難度，不是說技術難度而是檢測指標上，因為多個施工環節都是創新的記錄，沒有成熟的案例參考，需要我們的技術人員摸索，鐵路工程混凝土檢測。
2018年公司再次引進了新的檢測設備，在我們的檢測中心已經有100多個實驗室，在這里我們的郵寄或者送達的檢測樣品等都可以在這里進行檢測，為了保證我們檢測效果及數據，我們會不斷的更新我們的檢測設備，尤其是一些國際上相對先進的設備，我們會不不計成本來引進檢測儀器。每年年終的時候我們會對現有的設備進行評估，形成報告上報給公司。
檢測熱線：18137130101
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