檢測數(shù)據(jù)的精準度一個是靠設(shè)備的性能及數(shù)據(jù)精準，一個是靠我們專家技術(shù)人員的勘探水平，中鋼國檢有200+ 的專家團隊，龐大的技術(shù)團隊讓我們的服務(wù)更加的專業(yè)化，整個服務(wù)團隊有檢測工程師團隊、研發(fā)技術(shù)團隊及客戶服務(wù)團隊，各個團隊的分工比較明確，有負責技術(shù)的、有負責檢測、也有負責售后服務(wù)及維護的，他們各司其職，為每個客戶提供優(yōu)質(zhì)的檢驗檢測結(jié)果。

我們中心嚴格的按照測量管理體系的要求，對檢測設(shè)備及相關(guān)的技術(shù)人員都有很高的要求，100多個獨立的實驗室可以滿足1000多項內(nèi)容檢測，我們有嚴格的檢驗檢測、校驗的工作程序，都是按照國家法律法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行的，按照更新的標準及技術(shù)標準開展檢測工作，為客戶提供高效、可靠的檢測服務(wù)，公司高層領(lǐng)導一直比較之中研發(fā)團隊的發(fā)展，多個政策都是導向技術(shù)部門。

近期，中鋼國檢中心的法務(wù)部對公司的整個銷售團隊及可能涉及到的制定合同的崗位，進行了相關(guān)法律知識的培訓，就目前與客戶簽訂合同中遇到的細節(jié)問題及需要注意的事項為引子，開啟了本次的法務(wù)培訓，他們結(jié)合了實際的案例講解了簽約過程中可能會遇到的踩坑的情況，同時也講解了合同的規(guī)范，避免因為制定好的合同到法務(wù)部的時候再次進行變化。

地鐵的人防檢測，我們質(zhì)檢中心又被入選為鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)，這不是我們第一次被認定為檢測機構(gòu)，多次的入選是對我們技術(shù)力量的肯定及技術(shù)的認可，也為我們檢測中心更好的開展鐵路工程檢測提供了堅定的基礎(chǔ)，這次入選的是基裝、鋼結(jié)構(gòu)等4個項目，本次的項目跟之前比又增加的項目，這是我們的技術(shù)團隊不斷努力的成績，用我們的汗水及技術(shù)打動客戶、得到行業(yè)認可，地鐵的人防檢測。

中鋼國檢的檢測隊伍都是經(jīng)過我們崗前培訓及嚴格考核，綜合素質(zhì)比較強的員工，不定期的培訓及跟相關(guān)的政府單位合作，統(tǒng)一對我們的檢測人員進行培訓考核，發(fā)放行業(yè)認可的證書。他們之間分工比較明確，會有專門的負責行業(yè)發(fā)揮自己的專業(yè)特長，不斷的學習新的行業(yè)標準及法規(guī)，用更新的行業(yè)知識點來服務(wù)客戶，滿足客戶的新需求。

焊條絲在一些工程建設(shè)中是比較常見的焊接工序中用到的材料，作為填充金屬在進行焊接的時候，要對焊條絲的材料進行檢測，檢測是不是跟工件的材料相同，是不是契合度更好等焊條焊絲檢測服務(wù)適用的產(chǎn)品有碳鋼藥芯焊絲、體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲、熱強鋼藥芯焊絲等多個產(chǎn)品，進行沖擊試驗、拉伸試驗及外觀尺寸等項目進行檢測，地鐵的人防檢測。

橋梁一直是國家及各個地方政府部門比較關(guān)注的民生工程，對于橋梁的使用壽命及安全運營都有很高的標準及要求，這就要有專業(yè)的技術(shù)人員及團隊，對橋梁工程進行檢測。在施工的時候作為一種架空的建筑結(jié)構(gòu)，橋梁的承載力、沖擊系數(shù)、振幅、裂縫等方面都要完全照顧標準來執(zhí)行，這樣才能保證橋梁的安全使用。我們檢測中心的技術(shù)人員或根據(jù)每個橋梁工程實際情況對橋梁結(jié)構(gòu)進行專業(yè)檢測。

中鋼國檢中心剛才建設(shè)的時候是為集團公司的服務(wù)的一個檢測中心，為了不斷的擴展業(yè)務(wù)，我們中心開始承接對外的檢測業(yè)務(wù)，但是在剛開始的時候我們業(yè)務(wù)員無法對接上很多建筑工程的負責人，業(yè)務(wù)員就不斷的到各個項目工地上對接，最終中鐵七局項目工程的一個質(zhì)檢業(yè)務(wù)成功簽訂，這是我們中心的開展的外部業(yè)務(wù)，大大的鼓舞的整個檢測中心的信心。

2002年公司接到了一個高速公路檢驗檢測業(yè)務(wù)，當時我們的工作人員還以為是一直跟進的新鄉(xiāng)在修建高速公路項目部送來的質(zhì)檢呢，原來是107國道改造項目實驗室的負責人，這時候業(yè)務(wù)人員才知道每個項目都設(shè)立一個實驗室，如果想對接檢測業(yè)務(wù)直接聯(lián)系實驗室的相關(guān)人員就可以了，不用聯(lián)系項目上的其他人員，這為后期我們擴展高速公路項目檢測提供了一個重要的依據(jù)。