我們強(qiáng)大的科研實(shí)力及檢測(cè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，可以在短期內(nèi)對(duì)客戶的產(chǎn)品或者項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，并且取得認(rèn)證證書，在這個(gè)服務(wù)過程中我們會(huì)嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)認(rèn)證的產(chǎn)品或者是項(xiàng)目，給出合理化的意見，讓客戶可以提前優(yōu)化產(chǎn)品的機(jī)構(gòu)助力他們盡快的取得認(rèn)證的證書。我們一直以不是為了檢測(cè)而檢測(cè)，而是讓客戶通過檢測(cè)取得證書為目的，為客戶提供解決方案。

一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的發(fā)展離不開技術(shù)水平提升及綜合實(shí)力的增強(qiáng)，面對(duì)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、新的國家政策、新的要求，檢測(cè)機(jī)構(gòu)一定要能有有順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的能力及快速提升自己的技術(shù)水平的實(shí)力，中鋼國檢中心就是這樣的一個(gè)機(jī)構(gòu)，不斷的對(duì)研發(fā)能力及技術(shù)水平提升，同時(shí)還對(duì)服務(wù)水平也進(jìn)行嚴(yán)格的考核，尤其是對(duì)技術(shù)機(jī)構(gòu)的科研能力提升，對(duì)一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是非常重要的。

南通無損探傷檢測(cè)，9月份，中鋼國檢中心自己研發(fā)的應(yīng)力松弛試驗(yàn)機(jī)裝配成功，該設(shè)備的成功研發(fā)滿足可檢測(cè)樣品的多元性需求，這個(gè)試驗(yàn)機(jī)可以用在風(fēng)電錨桿、混凝土用螺紋鋼筋等性能檢測(cè)上，該設(shè)備的的成功試機(jī)體現(xiàn)了我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平及工作效率，也肯定了我們中心的各個(gè)成員在面對(duì)新問題的時(shí)候迎難而上的態(tài)度，這樣的工匠精神讓我們作出更大的成績。

南通無損探傷檢測(cè)，近期，我們質(zhì)檢中心參與起草的標(biāo)準(zhǔn)將替代原來的標(biāo)準(zhǔn)，在12月1日實(shí)施，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別是《鋼絲繩 驗(yàn)收及缺陷術(shù)語》、《鋼絲繩失效分析規(guī)范》，這是我們的總工程師參與研發(fā)的的技術(shù)手段，分別在鋼絲繩的檢測(cè)分析上有新的看法及見解，并且提出的多個(gè)意見都是有一定的數(shù)據(jù)依據(jù)及實(shí)際案例的，用公正、科學(xué)的數(shù)據(jù)來保證項(xiàng)目的安全實(shí)施。

中鋼國檢作為中鋼的下屬公司，檢測(cè)中心的能夠有充足的資金來采購更加先進(jìn)的檢測(cè)儀器設(shè)備及不斷的擴(kuò)充專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室。是否有獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室可以大致看出以個(gè)公司的實(shí)力，但是檢測(cè)內(nèi)容的專業(yè)性還是要看設(shè)備的，CNAS認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室及按照新國標(biāo)要求的引進(jìn)的設(shè)備，在省級(jí)計(jì)量見證單位堅(jiān)定合格后正式的投入使用，保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、有效性。

中鋼國檢在進(jìn)行抗震支吊架檢測(cè)時(shí)候，一般開展的檢測(cè)項(xiàng)目有外觀、耐火性能、循環(huán)加載性能、尺寸及公差等內(nèi)容，這些項(xiàng)目都是有嚴(yán)格的指標(biāo)及參數(shù)考核的，比如在檢查外觀的時(shí)候就要支吊架的各個(gè)部件是不是有裂紋、漏鋅，是不是光整等問題，在檢測(cè)疲勞性的時(shí)候要看是不是有明顯變形及脫離現(xiàn)象，循環(huán)加載性能要經(jīng)過15次相同荷載加載后位移不大于50mm等等各個(gè)嚴(yán)格的檢測(cè)。

纜索作為碼頭常用來進(jìn)行船舶停泊或者拖拽的繩索，有時(shí)候也會(huì)用在橋梁、高速公路、道路等一些基礎(chǔ)設(shè)施的安全護(hù)欄上，其質(zhì)量對(duì)于船只的安全有很重要的作用，要對(duì)纜索進(jìn)行常規(guī)的檢驗(yàn)，用行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)它的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)、評(píng)估，按照檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18365、JT/T 395等，用我們中鋼國檢中心先進(jìn)的方法及標(biāo)準(zhǔn)的程序進(jìn)行檢驗(yàn)。

2020年8月份，由于連續(xù)暴雨造成了堆美大橋被沖毀的情況，通往老君山景區(qū)及黎明村的路中斷了，為了保障村民的正常出行，政府要在該路段建設(shè)新的橋梁，項(xiàng)目選擇了中鋼國檢為該橋梁檢測(cè)，保證橋梁的施工質(zhì)量。由于橋梁的長度適中，整個(gè)檢測(cè)工作持續(xù)了2個(gè)月左右，10月底的時(shí)候在項(xiàng)目上的同事說堆美鋼貝雷梁橋已經(jīng)通過了安全檢測(cè)，保證了老百姓的出行安全。

南通無損探傷檢測(cè)，2002年公司接到了一個(gè)高速公路檢驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)我們的工作人員還以為是一直跟進(jìn)的新鄉(xiāng)在修建高速公路項(xiàng)目部送來的質(zhì)檢呢，原來是107國道改造項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人，這時(shí)候業(yè)務(wù)人員才知道每個(gè)項(xiàng)目都設(shè)立一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，如果想對(duì)接檢測(cè)業(yè)務(wù)直接聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)人員就可以了，不用聯(lián)系項(xiàng)目上的其他人員，這為后期我們擴(kuò)展高速公路項(xiàng)目檢測(cè)提供了一個(gè)重要的依據(jù)。