目前常見的錨固劑有水泥錨固劑、道釘錨固劑等不同通途的，在對這些粘接材料進(jìn)行檢測的時(shí)候，一般都會有固膠比、抗壓強(qiáng)度、凝膠時(shí)間、外觀質(zhì)量等項(xiàng)目，我們檢測中心現(xiàn)在進(jìn)行錨固劑檢測的時(shí)候是執(zhí)行的MT/T 219-2002《水泥錨桿 卷式錨固劑》標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然還有其他的標(biāo)準(zhǔn)，會根據(jù)檢測的內(nèi)容變化，來選擇相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

2014年，質(zhì)檢中心得到鐵道部工程質(zhì)檢監(jiān)督總站的認(rèn)可，并且授予我們混凝土材料檢測專項(xiàng)，也就是說如果有該項(xiàng)目的檢測就是我們一個(gè)檢測機(jī)構(gòu)可以檢測，其他機(jī)構(gòu)的檢測的數(shù)據(jù)得不到鐵道部的認(rèn)可，這是中心成立以來獲得的一個(gè)殊榮，也是對我們在混凝土材料檢測上實(shí)力的肯定，我們的研發(fā)及技術(shù)檢測成員技術(shù)水平的認(rèn)可，隧道檢測分類標(biāo)準(zhǔn)。

有些客戶說一些標(biāo)準(zhǔn)變化還是挺快的，有些標(biāo)準(zhǔn)是只有標(biāo)準(zhǔn)號但是沒有年號，新標(biāo)準(zhǔn)出來之后在對樣品進(jìn)行檢測的時(shí)候，是不是還可以繼續(xù)參照舊版標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測呢？相關(guān)的政府部門給出的詳細(xì)解答是，如果標(biāo)準(zhǔn)帶年號的話就只能使用這個(gè)版本了，如果沒有明確的日期，有新版本或者是修訂版出來的時(shí)候，要參照新的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，這樣就可以避免一些麻煩。

2019年5月份，中國合格評定國家認(rèn)可委員會到中鋼國檢中心開展了現(xiàn)場評審工作，整個(gè)評審過程持續(xù)了4天，評審過程中針對公司要新設(shè)立的河北分公司進(jìn)行了現(xiàn)場評審，給與了評審結(jié)果，本次評審本著公平公正的原則，對我們中心新的檢驗(yàn)?zāi)芰皺z驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定資格等進(jìn)行了現(xiàn)場的查驗(yàn)，并且還對我們的管理體系及新項(xiàng)目的檢測能進(jìn)行了考核。

隧道檢測分類標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在有些檢測機(jī)構(gòu)是屬于國企或者是隸屬于國家，有不少的計(jì)量人員都是在很早的時(shí)候就進(jìn)入機(jī)構(gòu)，到了快要退休的年齡，有些知識點(diǎn)或者學(xué)習(xí)能力更不上，而新進(jìn)的員工又未進(jìn)行專業(yè)的培養(yǎng)或者無專業(yè)老員工帶，出現(xiàn)了人才斷層的情況，無法更好的開展檢測工作，中鋼國檢制定的有專業(yè)的人才培養(yǎng)計(jì)劃，吸引更多的專業(yè)人才到我們中心來。

為了適應(yīng)疫情防控的及檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理制度，2020年的 檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)的認(rèn)定將進(jìn)行線上能力測試，參加資格評定的機(jī)構(gòu)要進(jìn)行相關(guān)的政策制度、法律法規(guī)、監(jiān)管要求等評審問題的解答，如果報(bào)名成功可以選擇任意時(shí)間段進(jìn)行網(wǎng)上測試，測試限定一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成測試，系統(tǒng)將會自動(dòng)進(jìn)行閱卷評分，針對無故放棄評審資格或者是連續(xù)兩年評審不合格的，列入異常名單。

隧道檢測分類標(biāo)準(zhǔn)，中鋼國檢有不少的領(lǐng)導(dǎo)層都是科研人員出身，他們在技術(shù)上有獨(dú)到的見解，經(jīng)過公司的培養(yǎng)及自身能力的提升走向了領(lǐng)導(dǎo)的崗位，這樣一步一步走上管理層的他們，深刻的了解基層員工工作模式、工作態(tài)度及 需要改變的 狀況等，他們會依據(jù)實(shí)際的需求來進(jìn)行不斷的變革，保證所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)可以穩(wěn)定提升及有實(shí)質(zhì)性的改變，提升團(tuán)隊(duì)的整理水平。