中鋼國檢有多名教授級別的工程師，他們在擅長的領(lǐng)域內(nèi)進行研究，不斷的對技術(shù)成果進行創(chuàng)新，并且這些成果被應(yīng)用在日常的檢測方法及技術(shù)手段中，讓我們的檢測技術(shù)及檢測到的效果更加的進準，200多人的技術(shù)服務(wù)團隊為客戶提供從項目咨詢到實施的整個周期，包含了各個項目的檢測、檢驗、校準等服，讓客戶享受到標準的服務(wù)。

中鋼國檢中心有一套自己自己的檢測中心質(zhì)量管理體系，這主要是對我們技術(shù)人員的檢測數(shù)據(jù)進行監(jiān)控，保證檢測數(shù)的真實及權(quán)威，我們檢測中心又完善的設(shè)備，可以對不同的產(chǎn)品類型及樣品進行物理學(xué)、化學(xué)、材料成飛等一些技術(shù)指標進行檢測分析，用公正、嚴謹?shù)奶苟冗M行檢測，用標準的分析手段進行檢測，提升我們檢測分析報告的品質(zhì)。

2020年9月底，質(zhì)檢中心黨支部組織開展了質(zhì)量月主題總結(jié)會及黨日活動，會議上學(xué)習(xí)了國家關(guān)于質(zhì)量提升意見的文件及回顧了質(zhì)量月開展的目的及發(fā)展進程、口號、指導(dǎo)思想等，讓他們對主題月有個全新的系統(tǒng)的認識及了解質(zhì)量月宣傳的內(nèi)容、意識到質(zhì)量安全的重要性，質(zhì)檢中心的員工在會議上展示了質(zhì)量提升的方法及日常工作中用到的舉措。

2020年度的CCC認證質(zhì)量分析信息上報工作相關(guān)事宜，由認監(jiān)委秘書處發(fā)放通知，各CCC制定的機構(gòu)及指定實驗室，要在11月5日-20日期間登錄信息統(tǒng)一上報平臺，上報2019年11月1日到2020年11月31日的認證質(zhì)量分析的數(shù)據(jù)，主要的數(shù)據(jù)有 抽樣檢驗數(shù)據(jù)、證書的轉(zhuǎn)換、認證人員信息及其他的相關(guān)數(shù)據(jù)、意見或者建議，橋梁加固a3鋼板檢測。

我們在給客戶制定解決方案的時候，都會根據(jù)以往行業(yè)客戶的服務(wù)經(jīng)驗及數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，然后根據(jù)客戶的實際需求進行設(shè)計的方案，這樣可以更大化的保證客戶的利益及用專業(yè)的數(shù)據(jù)分析，讓客戶的的整個工程項目施工的時候更加的順暢，驗收的時候各項數(shù)據(jù)指標都是符合國家的標準及行業(yè)標準的我們?nèi)嗄甑臋z驗檢測經(jīng)驗，為客戶提供管家式的服務(wù)，橋梁加固a3鋼板檢測。

中鋼國檢的礦石與礦物檢測服務(wù)，包含對他們進行元素分析、巖礦堅定、物理性能測試、X射線衍射分析、化學(xué)多元素分析等多個檢測內(nèi)容。一般礦石分為金屬礦石和非金屬礦石，礦石或者礦物質(zhì)中一些元素是衡量礦石質(zhì)量的重要指標，所以要對一些礦石、礦物按照行業(yè)的標準或者國家標準，進行相應(yīng)的檢測，為企業(yè)開展項目提供重要的數(shù)據(jù)支持。

纜索作為碼頭常用來進行船舶停泊或者拖拽的繩索，有時候也會用在橋梁、高速公路、道路等一些基礎(chǔ)設(shè)施的安全護欄上，其質(zhì)量對于船只的安全有很重要的作用，要對纜索進行常規(guī)的檢驗，用行業(yè)的標準來對它的質(zhì)量進行評價、評估，按照檢驗的標準GB/T 18365、JT/T 395等，用我們中鋼國檢中心先進的方法及標準的程序進行檢驗。

鄭州隴海快速路的整體鋼結(jié)構(gòu)的重量是2萬噸，作為三方檢測機構(gòu)，我們持續(xù)的跟進項目進行檢測，根據(jù)項目施工的進度開展不同的檢測服務(wù)，每個檢測項目都是我們總部派遣具有優(yōu)勢的工程師來跟進，用專業(yè)的技術(shù)手段來保證工程的整體質(zhì)量城市內(nèi)的快速路是緩解城市交通壓力的主要手段之一，我們在跟進項目的時候發(fā)現(xiàn)有焊縫超聲波及磁粉等不合格的情況，并給出了合理化的意見，橋梁加固a3鋼板檢測。

9月份，我們中心自主研發(fā)的2500kN應(yīng)力松弛試驗機，成功上市，這標志著我們在風(fēng)電錨桿等棒材大噸位松弛試驗設(shè)備的難點的解決，成功的實現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)了不同檢測樣品多元性試驗需求。該試驗機的控制精準程度比高，并且穩(wěn)定性好，噪音低，比市面上現(xiàn)有的檢測設(shè)備的性能更加的穩(wěn)定及數(shù)據(jù)結(jié)果準確性。