防撞護(hù)欄是一種為公路防撞而設(shè)施，是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。

防撞護(hù)欄檢測(cè)報(bào)告，堅(jiān)固度檢測(cè)。堅(jiān)固度質(zhì)量的檢測(cè)方法通常用手感、機(jī)械撞擊來(lái)判斷。用手搖一搖，感覺(jué)到紋絲不動(dòng)；用小型裝載機(jī)慢慢勻速推動(dòng)護(hù)欄，觀察護(hù)欄、基礎(chǔ)均未有明顯變形和裂紋，表明護(hù)欄堅(jiān)固度檢測(cè)合格；反之，觀察護(hù)欄、基礎(chǔ)有明顯變形和裂紋，則質(zhì)量不合格。

表面質(zhì)量檢測(cè)。表面質(zhì)量的檢測(cè)方法通常通過(guò)目測(cè)、手感來(lái)判斷，必要時(shí)可用游標(biāo)卡尺來(lái)測(cè)量其外觀缺陷。檢測(cè)主要內(nèi)容包括材料性能、外觀質(zhì)量及加工成型要求三個(gè)方面。

原材料性能。要求被測(cè)產(chǎn)品必須附有原基地鋼材的質(zhì)量檢驗(yàn)合格單和出廠合格證書(shū)。每片波形梁均在其兩端分別標(biāo)明生產(chǎn)廠家、時(shí)間等標(biāo)識(shí)。

外觀質(zhì)量。波形梁鋼護(hù)欄的冷彎黑色構(gòu)件表面無(wú)裂紋、氣泡、折疊、夾雜和端面分層，允許有不大于公稱(chēng)厚度10%的輕微凹凸、壓痕、擦傷。表面缺陷允許用修磨方法清理，其整形厚度不大于公稱(chēng)厚度的10%，剪切斷面及安裝孔不允許有卷邊和嚴(yán)重毛刺。鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)具有均勻完整的涂層，顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面不允許有漏鍍、露鐵等缺陷。

防撞護(hù)欄檢測(cè)報(bào)告，中鋼國(guó)檢可以提供防撞護(hù)欄的檢測(cè)，并出具相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，檢測(cè)報(bào)告中會(huì)體現(xiàn)相應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)結(jié)果，并蓋有CMA、CNAS等資質(zhì)章，報(bào)告權(quán)威，全國(guó)都認(rèn)可！

10月份市場(chǎng)監(jiān)總局發(fā)布了調(diào)整后的實(shí)施強(qiáng)制管理的計(jì)量器具目錄，這位優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境提供了更好的依據(jù)。目錄發(fā)布之后，將針對(duì)不在目錄范圍內(nèi)的計(jì)量器具進(jìn)行終止許可證的發(fā)放程序，如果不在強(qiáng)制的范圍內(nèi)的還會(huì)基礎(chǔ)完成檢定，還提出了器具的檢定方式有兩個(gè)一個(gè)是周期檢定、一個(gè)是首次強(qiáng)制檢定，不管是何種方式都是要求符合規(guī)則的。

中鋼國(guó)檢中心通過(guò)可檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的認(rèn)定，收到了質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的證書(shū)，這代表著我們中心有了可以為社會(huì)上的企業(yè)出具具有一定法律效率、符合行政法規(guī)的檢驗(yàn)報(bào)告，這個(gè)報(bào)告就代表了我們公司的技術(shù)水平及科研的實(shí)力，也是國(guó)家及行業(yè)對(duì)我們中心能力的肯定。公司的發(fā)展離不開(kāi)客戶的認(rèn)可及政府的支持，這樣企業(yè)才可以長(zhǎng)久發(fā)展。

防撞護(hù)欄檢測(cè)報(bào)告，有的公司說(shuō)我們有自己的技術(shù)人員，但是我們的實(shí)驗(yàn)室水平達(dá)不到，我可以找一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)用他們的實(shí)驗(yàn)室，讓公司的技術(shù)人員進(jìn)行操作實(shí)驗(yàn)，這樣的報(bào)告可以以實(shí)驗(yàn)室的名義出么？這樣的報(bào)告可以出但是在報(bào)告中要詳細(xì)的寫(xiě)出來(lái)是實(shí)驗(yàn)室只是目擊試驗(yàn)，有的客戶接受這樣的報(bào)告但是這個(gè)報(bào)告是得不到實(shí)驗(yàn)室CNAS認(rèn)可的，不能用來(lái)進(jìn)行認(rèn)可標(biāo)識(shí)的。