錨桿檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)，9月份，中鋼國(guó)檢分公司，分別開展了質(zhì)量安全監(jiān)督、技術(shù)質(zhì)量比拼、推進(jìn)設(shè)備自動(dòng)化、設(shè)立工匠獎(jiǎng)項(xiàng)等質(zhì)量提升相關(guān)的工作，用更加專業(yè)的檢測(cè)手段及技術(shù)水平來(lái)提升客戶的信任感。質(zhì)檢中心的黨支部同時(shí)也通過(guò)視頻的方式，向奮斗在一線的檢測(cè)人員傳達(dá)了要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的要求及決心，在做好本職的工作的同時(shí)也要不斷的進(jìn)行創(chuàng)新。

中鋼國(guó)檢有多個(gè)業(yè)務(wù)檢測(cè)資質(zhì)認(rèn)定授權(quán)證書，這是國(guó)家及行業(yè)看中我們實(shí)力之后才授予的檢測(cè)權(quán)利，可檢測(cè)的范圍比較廣泛，為客戶提供全面的檢測(cè)服務(wù)，不會(huì)讓客戶出現(xiàn)多個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目要找多家企業(yè)合作的現(xiàn)象，達(dá)到有檢測(cè)需求找中鋼國(guó)檢就可以的目標(biāo)。我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的對(duì)技術(shù)創(chuàng)新及提升研發(fā)能力，在多個(gè)核心指標(biāo)及參數(shù)上有自己獨(dú)到的見解。

還有一個(gè)比較常見的問(wèn)題就是原始記錄、試驗(yàn)單、報(bào)告、合同審查表等都會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)的空白欄或者備注欄，沒(méi)有對(duì)應(yīng)的內(nèi)容時(shí)沒(méi)有加“/”的標(biāo)志，如果不加的話就很容易出現(xiàn)誤導(dǎo)，是忘記填寫數(shù)據(jù)或者信息了，還是沒(méi)有內(nèi)容呢？這樣再回頭去看對(duì)應(yīng)的內(nèi)容時(shí)候會(huì)有不確定性，就會(huì)再次進(jìn)行檢測(cè)或者填寫，造成了重復(fù)工作浪費(fèi)時(shí)間。報(bào)告編制是不是嚴(yán)謹(jǐn)就可以看到一個(gè)機(jī)構(gòu)的真實(shí)水平及工作態(tài)度。

中鋼國(guó)檢的服務(wù)團(tuán)隊(duì)龐大，為了讓他們更好的服務(wù)客戶專門成立的客服中心，他們承擔(dān)了售前電話咨詢、售中服務(wù)跟進(jìn)及售后服務(wù)，整個(gè)服務(wù)流程都有專人接待，為了不斷的優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，我們制定的有詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃及考核機(jī)制，讓他們?cè)谌粘５姆?wù)過(guò)程中有成就感也有一定的責(zé)任感，用更好的服務(wù)的一面展示給客戶，長(zhǎng)期保持飽滿的服務(wù)熱情。

服務(wù)種類多樣，可以讓客戶不在東奔西走。我們檢測(cè)中心有檢驗(yàn)服務(wù)、檢測(cè)服務(wù)、及校準(zhǔn)服務(wù)，每個(gè)服務(wù)內(nèi)容下有多個(gè)細(xì)小的分類，也有寫樣品即可以進(jìn)行檢驗(yàn)也可以進(jìn)行檢測(cè)，比如鋼絲繩、錨具、橋梁支座等這些項(xiàng)目都可以進(jìn)行雙向服務(wù)，用我們的專業(yè)化服務(wù)，對(duì)建筑材料質(zhì)量檢測(cè)、對(duì)項(xiàng)目工程需要的各個(gè)零部件進(jìn)行失效及質(zhì)量把控。

我們質(zhì)檢中心又被入選為鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)，這不是我們第一次被認(rèn)定為檢測(cè)機(jī)構(gòu)，多次的入選是對(duì)我們技術(shù)力量的肯定及技術(shù)的認(rèn)可，也為我們檢測(cè)中心更好的開展鐵路工程檢測(cè)提供了堅(jiān)定的基礎(chǔ)，這次入選的是基裝、鋼結(jié)構(gòu)等4個(gè)項(xiàng)目，本次的項(xiàng)目跟之前比又增加的項(xiàng)目，這是我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷努力的成績(jī)，用我們的汗水及技術(shù)打動(dòng)客戶、得到行業(yè)認(rèn)可。

2002年中鋼國(guó)檢中心，獲得“全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室鋼絲繩審查部和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)”授權(quán)，這代表這我們公司的業(yè)務(wù)范圍又進(jìn)一步的擴(kuò)大，作為授權(quán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)我們必須用更加專業(yè)的態(tài)度來(lái)應(yīng)對(duì)日常的檢測(cè)項(xiàng)目我們研發(fā)中心的也會(huì)對(duì)各個(gè)項(xiàng)目上的技術(shù)及工藝進(jìn)行創(chuàng)新，深刻了解他們生產(chǎn)工序之后再進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的制定，這樣就保證了數(shù)據(jù)的真實(shí)性，錨桿檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)。

檢測(cè)記錄規(guī)范及檢驗(yàn)報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)一個(gè)專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)要求，但是卻有很多的企業(yè)做不到，不是人工檢驗(yàn)記錄與檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容不一致就是漏檢、或者用章替代簽名，更有企業(yè)出現(xiàn)原始數(shù)據(jù)不具有溯源性及樣品信息不完整等情況出現(xiàn)，這樣情況下出具的檢測(cè)報(bào)報(bào)告你敢相信么？中鋼國(guó)檢在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，所有數(shù)據(jù)都是真實(shí)可靠的。

中鋼國(guó)檢中心在面臨目前公路施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，及結(jié)合現(xiàn)在國(guó)家在道路維修上投入的資金，公路路基機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)等，有一套比較成熟的公路建設(shè)工程解決方案，這個(gè)解決方案經(jīng)過(guò)我們的技術(shù)人員多次的測(cè)試及調(diào)試之后制定的，利用了先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)比如傳感器封裝工藝、傳感器組網(wǎng)等，豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)保證了解決方案的可靠性，錨桿檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)。