我們受滬通長江大橋建設指揮部的委托，對大橋進行鋼結構工程檢測，該大橋是2014年開始建設的，在2019年完成了全橋何龍，這個項目是在江蘇地區(qū)建設的，是一個比較特殊的項目，因為這個項目是公路鐵路兩用的拱橋，目前還未正式投入使用我們是在項目開始之后開始進行的檢測，該項目的特殊性為我們的工程師提供可多個數據指標，他們根據項目情況撰寫了6篇技術論文，鐵路上用的打孔波紋管檢測項目。

為了適應多變的市場及客戶需求，我們建立了一套比較合理健全的管理制度體系，這為公司不斷提升業(yè)務管理能力及加強監(jiān)督管理機制，讓公司內部的各項制度及規(guī)范來保證公司穩(wěn)健快速的發(fā)展。中鋼國檢的管理機制讓企業(yè)管理水平及及能力趨于規(guī)范化、科學化、合理化、人性化，讓員工在公司找到了歸屬感也實現了個人價值、個人收入提升。

2020年3月份是中鋼國檢中心的黨員日活動，本次活動進行的演講大賽，有33名黨員參加了本次活動，由于疫情原因很多人都有不一樣的感受，在演講的時候選手們講述的故事讓人們熱淚盈眶，本次大賽使用釘釘、云視頻等方式進行投票打分，并選出了前8名作為勝出者，剩余的選手給予了參與獎品質檢中心人用熱情、用實力打動了每個看到視頻的人，鐵路上用的打孔波紋管檢測項目。

我們中心憑借過硬的技術及嚴謹的工作態(tài)度，不僅獲得客戶的一致好評，也讓我們在行業(yè)有一定的權威，目前我們擁有多個檢測資質證書比如有CAL、ILAC、CMA、SCS等，成為一家權威的檢車機構，能夠得到這么多檢測資質的授權，是國家質量技術監(jiān)督管理總局看到我們的中心的研發(fā)實力及科研的能力，這是對我們的技術水平的肯定，鐵路上用的打孔波紋管檢測項目。

中鋼國檢的服務流程復雜不復雜呢，需要有專人對接么？我們檢測中心又多年的檢測經驗，有標準化的檢測服務流程，從你提出檢測需求到報告出具可以不用到我們檢測中心，樣品可以郵寄，合同也可以直接郵寄，出具報告之后我們也可以郵寄到指定的地址，可以享受一站式的服務，我們還提供售后的增值服務，可以根據詳細需求提供方案。

11月24日，從中共中央、國務院發(fā)發(fā)布的全國勞動模范及先進工作者的名單來看，約有20位質量同行人獲得了表彰，他們有的是公司的質量監(jiān)督員、有的是工程項目上的工程師，還有的是質量監(jiān)督部門的相關領導，不論他們從事怎樣的職業(yè)，能夠得到國家的表彰，這是對他們的敬業(yè)精神及超高的檢測技術水平的肯定，中鋼國檢中心也為這些同行人感到驕傲。

橋梁一直是國家及各個地方政府部門比較關注的民生工程，對于橋梁的使用壽命及安全運營都有很高的標準及要求，這就要有專業(yè)的技術人員及團隊，對橋梁工程進行檢測。在施工的時候作為一種架空的建筑結構，橋梁的承載力、沖擊系數、振幅、裂縫等方面都要完全照顧標準來執(zhí)行，這樣才能保證橋梁的安全使用。我們檢測中心的技術人員或根據每個橋梁工程實際情況對橋梁結構進行專業(yè)檢測。

目前常見的錨固劑有水泥錨固劑、道釘錨固劑等不同通途的，在對這些粘接材料進行檢測的時候，一般都會有固膠比、抗壓強度、凝膠時間、外觀質量等項目，我們檢測中心現在進行錨固劑檢測的時候是執(zhí)行的MT/T 219-2002《水泥錨桿 卷式錨固劑》標準，當然還有其他的標準，會根據檢測的內容變化，來選擇相應的標準。

我們在為工程方制定解決方案的時候，會結合整個項目的施工背景及施工過程中會用的一些工藝及建筑材料或者是新感應器填埋等情況進行調整方案的內容，來保證光纜保護、路面施工、傳感器保護等方面正常的進行，我們的檢測技術工程師會進行實地走訪，了解客戶在施工中遇到的問題點，來進行專業(yè)的檢測及指導，用我們豐富的經驗給出解決方案。