滬通長江大橋鋼結(jié)構(gòu)檢測項目指揮部對我們提供的檢測服務(wù)有較高的評價，在項目業(yè)主評價的意見內(nèi)容中可以看到，我們整個服務(wù)流程及內(nèi)容是按照合同約定的檢測內(nèi)容那個，整體的情況良好，我們的技術(shù)人員在項目推進(jìn)過程中，得到“勞動競賽先進(jìn)個人”，整個項目讓我們的團(tuán)隊收獲頗多。能夠的帶客戶的肯定是因為我們不僅站在三方公正角度看待問題，還用主人翁意識來推進(jìn)項目開展。

中鋼國檢中心現(xiàn)在的員工中，高端人才占比將近一半，他們分別承擔(dān)高級工程師、工程師及助理工程師的崗位，大多都是碩士研究生、博士，他們用專研的精神服務(wù)一個又一個客戶，用自己的專業(yè)知識及技能贏得了同事尊重及得到公司的重用。公司在多地設(shè)立的有分公司及辦事處，各個地方的團(tuán)隊都有獨立洽談業(yè)務(wù)、取樣及檢測的能力。

煤礦礦用產(chǎn)品檢測檢驗，5月份，公司總部的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到廣東分公司進(jìn)行了調(diào)研指導(dǎo)工作，在聽取了分公司經(jīng)理的工作匯報之后，到實驗室進(jìn)行可參觀，與檢測技術(shù)人員進(jìn)行了交談，詢問了日常工作情況及面對復(fù)雜的檢測的內(nèi)容如何的解決、檢測報告的存檔等情況，然后開展了全體員工的會議，會議上領(lǐng)導(dǎo)對大家做出的成績給予了肯定，也明確指示要為實現(xiàn)成為國內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的檢測機(jī)構(gòu)努力。

中鋼國檢作為檢測機(jī)構(gòu)行業(yè)的領(lǐng)跑者，多次的參加國家標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)并且一直走在行業(yè)的前沿，公司在行業(yè)有一定的話語權(quán)，引領(lǐng)整個檢測行業(yè)技術(shù)發(fā)展，讓我們國家多個項目的建設(shè)中能夠用達(dá)到國際水平的技術(shù)手段進(jìn)行檢測，帶動整個行業(yè)的快速發(fā)展我們的技術(shù)人員給客戶提供的已替換的行業(yè)解決方案，多次的被同行拿來學(xué)習(xí)，成為行業(yè)的楷模，煤礦礦用產(chǎn)品檢測檢驗。

有些檢測機(jī)構(gòu)在出具報告的時候在結(jié)論上就只寫上，合格或者不合格，如果這樣寫的時候，有的審核員會判定檢測報告無效，因為這樣描述不全的問題會引起對檢測質(zhì)量爭議及結(jié)果質(zhì)疑等，所以一個標(biāo)準(zhǔn)的報告結(jié)論描述對報告尤為重要，這就體現(xiàn)出一個機(jī)構(gòu)的專業(yè)水準(zhǔn)了。中鋼國檢有一套嚴(yán)格的檢測報告出具的流程會有兩個或者以上的工作人員對報告內(nèi)容進(jìn)行審核之后，才會正式出具。

10月14日是世界標(biāo)準(zhǔn)日，這是第51屆標(biāo)準(zhǔn)日各個政府機(jī)地方監(jiān)管部門開展不同形式的標(biāo)準(zhǔn)日的主題活動，用自己獨特的方式來慶祝這個節(jié)日，隨著人類文明的進(jìn)步及工業(yè)活動的推進(jìn)，造成了環(huán)境污染、社會資源的匱乏等，這就需要我們要用切實可行的行動及正確的方法來減少對對環(huán)境的影響，國際標(biāo)準(zhǔn)的制定為各個企業(yè)提供了標(biāo)準(zhǔn)的測量發(fā)放及規(guī)制，促進(jìn)資源合理利用及保證項目的質(zhì)量，煤礦礦用產(chǎn)品檢測檢驗。

常規(guī)的拉拔試驗有鋼筋拉拔、螺栓拉拔、植筋拉拔等不同類型的檢驗內(nèi)容，由于檢驗的內(nèi)容及項目不同，所以參照的要求也不同，比如在進(jìn)行植筋抗拔力檢驗的時候還會分為破壞性及非破壞性等不同的項目檢測，這兩個檢驗方式分別對應(yīng)不同的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，非破壞性檢驗是采用隨機(jī)抽樣方式，按照1‰同型號、同規(guī)格抽取不少于3根的樣品進(jìn)行檢測。

螺栓有很多不用的種類，這樣就造成了不同類型的螺栓檢測的項目及依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)也是不太一樣的，螺栓的類型有地腳螺栓、風(fēng)電螺栓、雙頭螺栓等，這些螺栓常規(guī)的檢測項目有抗拉強(qiáng)度、耐中性鹽霧性能(500h)、斷后伸長率、滲層中金屬元素等項目內(nèi)容，每個類型的螺栓也會有單獨的檢測內(nèi)容，像高強(qiáng)度螺栓增加的有螺栓硬度、剪切強(qiáng)度等內(nèi)容。

道路交通是與民生息息相關(guān)的重要問題，隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們正在由橋梁大國向橋梁強(qiáng)國發(fā)展。有不少的建筑工程公司在不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新，不斷的提升橋梁的質(zhì)量，但是每年國家還是要投入大量的資金用在橋梁、道路的維護(hù)上，在不斷提升質(zhì)量的前提下為什么維護(hù)費用還在不斷的增加呢？這是因為車輛不斷的增加，橋梁的承重力也在增強(qiáng)就加快了老化的程度。