鐵路橋梁檢測主要內(nèi)容，隨著社會的發(fā)展，橋梁的使用功能也逐漸變多，幾十年前，橋梁主要用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，也有部分橋梁位于河流之上，起到道路的作用，不過，最近二三十年，隨著高架橋的出現(xiàn)，大家也見證了橋梁在交通運輸領(lǐng)域的重要作用，在橋梁使用頻率鑄件增多的當下，大家也發(fā)現(xiàn)了一個問題，部分橋梁的質(zhì)量問題開始陸續(xù)顯現(xiàn)出來，這類橋梁檢測過后發(fā)現(xiàn)存在多種質(zhì)量問題。

一、及時發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題的橋梁，第一時間對其進行加固維護：很多橋梁都存在一定的質(zhì)量問題，只是部分橋梁的質(zhì)量問題會被人們所忽視，但是經(jīng)過橋梁檢測，大家能夠通過檢測結(jié)果清晰的發(fā)現(xiàn)橋梁存在的嚴重問題，對于橋梁的這些問題而言，必須采用十一的加固方法才能解決。施工單位也能夠根據(jù)檢測結(jié)果，并結(jié)合客戶的具體要求，選擇最為適宜的加固方案，第一時間對這些存在問題的橋梁進行加固。

二、對于承載力不足的橋梁，采取針對性措施提升承載力：有些橋梁的使用時間已經(jīng)有了幾十年，隨著橋梁使用時間的逐漸增長，這類橋梁的承載力也會下降，而且隨著橋梁通車量的不斷增加，對橋梁的承載能力也會有更高標準的要求。承載力不足的橋梁數(shù)量還是相對較多的，對橋梁檢測過后，能夠及時發(fā)現(xiàn)這類橋梁，并且通過針對性的措施來提升這類橋梁的承載力。鐵路橋梁檢測主要內(nèi)容。

三、對于危險系數(shù)較高的橋梁，根據(jù)檢測結(jié)果作出是重建還是加固的決定：很多即將轉(zhuǎn)變?yōu)槲虻臉蛄海嬖诘奈ｋU系數(shù)較高，如果這類橋梁還不能及時對其加固維護的話，這類橋梁很有可能會變成名副其實的危橋，那是將會失去加固的意義。對于這類橋梁進行檢測，能夠根據(jù)檢測結(jié)果判斷橋梁是需要重建還是要進行加固。

四、對安全等級較低的橋梁及時加固，避免影響橋梁的正常通車：不管是哪一種使用功能的橋梁，都要保證其使用安全性，在對橋梁檢測過后，大家會發(fā)現(xiàn)很多橋梁安全等級均較低，當橋梁的安全級別不過關(guān)時，人們駕駛車輛從這類橋梁上通過時，也會提心吊膽。鐵路橋梁檢測主要內(nèi)容。

鐵路橋梁的檢測內(nèi)容：1、常規(guī)定期檢測：包括橋面系檢測、上部結(jié)構(gòu)檢測、下部結(jié)構(gòu)檢測。2、結(jié)構(gòu)定期檢測：包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測。3、水下構(gòu)件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機械損傷等病害進行探查，并錄像。4、承載能力鑒定：通過承載能力鑒定判定現(xiàn)階段橋梁的承載能力能否滿足設(shè)計要求。5、長期監(jiān)控點布設(shè)及首次觀測：為了長期觀測橋梁墩臺、主梁在車輛作用下的變位情況，從而對橋梁的安全性進行分析。

對于安全等級偏低的橋梁，為了保證其正常通車，也為了保證每一位乘客的人身安全，需要及時對其進行加固，橋梁的安全等級如果榮國目測或者觸覺無法感受到，只有通過檢測設(shè)備才能準確評估，并且根據(jù)檢測結(jié)果采取措施提升橋梁的安全性能。

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