不知道有沒有人在一座“壽命”即將結(jié)束的橋梁上面行走，走在上面的感覺會像秋千一樣有一種搖搖晃晃的感覺，在這種橋上無疑有一種讓人十分揪心的感覺，然而這還只是比較明顯的，大部分橋梁發(fā)生事故的時候橋上的人很難察覺出來。
而橋梁檢測有哪幾種呢?一般橋梁檢測分為三種。第一種就是經(jīng)常性檢查：由路段檢查人或橋梁養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行巡視檢查。是作為橋梁養(yǎng)護(hù)一樣的存在。而發(fā)現(xiàn)了比較重要的缺陷就會進(jìn)行匯報?！〉诙N就是定期檢測，用專業(yè)的人對橋梁進(jìn)行安全性檢測，輔以專業(yè)裝備對橋做一個檢測?！〉谌N就是特殊檢測是由專家依據(jù)一定的物理化學(xué)知識對橋梁進(jìn)行全面檢查，旨在指出橋梁缺陷的原因。這些檢測是每個橋梁都需要的，如果沒有這些檢測項目，橋梁事故會越來越多。
橋梁檢測種類。橋梁檢測的內(nèi)容具體有以下幾種：1、常規(guī)定期檢測：包括橋面系檢測、上部結(jié)構(gòu)檢測、下部結(jié)構(gòu)檢測。2、結(jié)構(gòu)定期檢測：包括混凝土強(qiáng)度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測。3、水下構(gòu)件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機(jī)械損傷等病害進(jìn)行探查，并錄像。4、承載能力鑒定：通過承載能力鑒定判定現(xiàn)階段橋梁的承載能力能否滿足設(shè)計要求。5、長期監(jiān)控點布設(shè)及首次觀測：為了長期觀測橋梁墩臺、主梁在車輛作用下的變位情況，從而對橋梁的安全性進(jìn)行分析，在橋梁關(guān)鍵位置布置監(jiān)測點，并對監(jiān)測點進(jìn)行首次觀測。橋梁檢測種類。
那么橋梁檢測的意義在哪里呢?在現(xiàn)在橋梁檢測公司的權(quán)威數(shù)據(jù)來看，全國基本有百分之四十的橋梁是大齡橋梁，大部分橋梁需要進(jìn)行檢測。
橋梁大部分都是架在高處或水面上面，橋梁一旦出現(xiàn)事故后果可想而知，像這種橋梁發(fā)生事故就如同飛機(jī)發(fā)生事故，死傷率都是相當(dāng)高的。橋梁的安全性檢測是不可缺少的，有些橋梁因為長時間沒有保養(yǎng)與維護(hù)，橋梁因為時間的推移出現(xiàn)了多多少少的內(nèi)傷，會突然垮塌。
橋梁垮塌的原因有很多，有些橋梁修建的時間比較早，那個時候修橋的標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管比較低，干活的人可能會偷工減料。有些橋梁長期受到雨水的沖刷，河水的沖擊。有些橋梁相當(dāng)時間沒有人維護(hù)保養(yǎng)，大量超載汽車在上面行駛等等，造成橋梁事故的原因非常的多。
橋梁作為城市交通的樞紐，其中的意義重大，橋梁的安全需要每個人的維護(hù)。也需要橋梁的相關(guān)負(fù)責(zé)人的高度重視。
橋梁檢測種類。中鋼國檢具有橋梁檢測資質(zhì)，可以對橋梁進(jìn)行檢測，有很多大型橋梁，中鋼國檢都參與了檢測，從國內(nèi)滬通長江大橋鋼結(jié)構(gòu)橋梁的第三方檢測、福建平潭福平鐵路跨海大橋鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測到中俄黑龍江大橋，再到老撾磨憨-萬象鐵路、孟加拉國帕德瑪大橋、印度尼西亞雅加達(dá)-萬隆高鐵等項目均獲得客戶的高度認(rèn)可和贊譽(yù)。
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