鋼筋商品混凝土結構中對鋼筋保護層厚度有明確的規定，不符合規范要求的將影響結構的耐久性。鋼筋的移位則會不滿足受力的設計要求，而主筋的直徑尺寸則會影響建筑的承載力和抗震度。因此商品混凝土內部鋼筋的檢測是一項十分重要的檢測項目。
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保護層厚度的檢測
保護層厚度是指從商品混凝土表面到鋼筋最外緣之間的距離。作用是保護鋼筋不被銹蝕。粘結錨固(鋼筋要通過保護層把均勻力傳到商品混凝土中，保護層厚度不夠的話，會過早出現裂縫，鋼筋不能充分受力，同時水和二氧化碳又能大量入侵，銹蝕鋼筋)。但是不能太厚，若超出設計規范要求，對于偏心受力柱的承載能力將有一定程度的不利影響，因為商品混凝土保護層厚度的增大導致柱的偏心程度增加，從而降低柱的強度，一般在2.5%左右，大則5.7%，所以現行的施工規范對鋼筋的商品混凝土保護層有明確的規定，并要求了實際偏差范圍。
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混凝土中鋼筋直徑的檢測
鋼筋直徑屬于隱蔽工程，鋼筋的使用對建筑物的承載力及抗震度有很大的影響，所以為了校核或對舊建筑的質量復查、修建擴建在缺乏圖紙的情況下，商品混凝土內部鋼筋直徑的檢測顯得尤為重要。監理檢測網要求一般都是采用數字顯示示值的鋼筋探測儀來檢測，鋼筋探測儀對鋼筋公稱直徑的檢測允許誤差為±1mm。
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鋼筋間距的檢測
鋼筋間距就是指鋼筋圓心之間距離，間距過小不方便施工，振搗棒插不進，導致商品混凝土振搗不密實，過大則不滿足受力要求，所以對鋼筋間距的檢測也是一項重要的內容。現行比較廣泛的檢測方法是電磁感應法。電磁感應法不適用于含有鐵磁性物質的商品混凝土檢測。
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鋼筋銹蝕檢測
凝土中的鋼筋會受到混凝土碳化和氯離子等多種因素的侵蝕，從而導致出現鋼筋的銹蝕。為了準確判斷鋼筋的銹蝕情況，鋼筋銹蝕電位檢測成為了一種重要的技術手段。鋼筋銹蝕電位檢測是利用電化學原理，通過測量鋼筋與參考電極之間的電位差，來判斷鋼筋銹蝕狀態的一種方法。當鋼筋發生銹蝕時，會產生陽極和陰極，形成微電池。通過測量這種電位變化，可以推斷出鋼筋的銹蝕程度。
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中鋼國檢作為首批批準成立的第三方檢測機構，在鋼筋等金屬材料、工程項目檢測等方面具有豐富的檢測經驗，曾參與京滬高鐵、滬通長江大橋、福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋、北京冬奧會張家口賽區場館等眾多項目的檢測工作，為項目的順利建設提供了科學依據。
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中鋼國檢在全國多地設有分公司及外駐網點，可提供上門取樣、現場檢測、技術咨詢等多樣化的技術服務，助力實現社會高質量發展目標。
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