隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展，越來(lái)越多的網(wǎng)架收費(fèi)罩棚出現(xiàn)在我們的生活中，網(wǎng)架罩棚具有自重輕、剛度大的優(yōu)點(diǎn)，由于建造年限不定，投入使用的時(shí)間也不固定，隨著其使用年限的增長(zhǎng)、使用環(huán)境的不同，導(dǎo)致其安全狀態(tài)存在很大差異，對(duì)其進(jìn)行專業(yè)性鑒定檢測(cè)尤為重要，通過(guò)檢測(cè)可明確網(wǎng)架罩棚各構(gòu)件的評(píng)級(jí)及整體的狀態(tài)，為后期的管養(yǎng)維護(hù)提供重要依據(jù)。圖例如下。

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適用范圍

適用于高速收費(fèi)站新、老網(wǎng)架罩棚的專業(yè)性鑒定檢測(cè)。

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檢測(cè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)

1、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB 50205-2020；

2、《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50621-2010；

3、《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50344-2019；

4、《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ 8-2007；

5、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50017-2017；

6、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009-2012；

7、《工程結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》GB 55001-2021；

8、《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ?7-2010；

9、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（2016年版）GB 50011-2010；

10、《既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范》GB 55021-2021；

11、《交通工程鋼網(wǎng)架罩棚檢測(cè)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》TCECS 779-2021。

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檢測(cè)內(nèi)容

1結(jié)構(gòu)體系與布置核查

檢查網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系與構(gòu)件布置是否合理，結(jié)構(gòu)平面布置是否規(guī)則，有無(wú)明顯的傾斜和變形現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)傳力路徑是否明確。

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2外觀缺陷及損傷

對(duì)該網(wǎng)架結(jié)構(gòu)桿件自身、球節(jié)點(diǎn)、支座部位、屋面檁條、屋面板、支柱及柱腳區(qū)域、基礎(chǔ)進(jìn)行全面排查，明確部位及缺陷性質(zhì)，逐一記錄。

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3 網(wǎng)架中心撓度

使用全站儀采用高差法對(duì)網(wǎng)架中心撓度進(jìn)行檢測(cè)，確定網(wǎng)架中心撓度值。

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4柱頂點(diǎn)側(cè)向位移

使用全站儀采用平距法對(duì)柱頂點(diǎn)側(cè)向位移進(jìn)行檢測(cè)、高差法測(cè)出支柱高度，確定柱頂點(diǎn)側(cè)向位移值。

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5構(gòu)件截面尺寸

使用超聲波測(cè)厚儀、游標(biāo)卡尺、鋼卷尺等，對(duì)構(gòu)件截面尺寸進(jìn)行測(cè)量記錄，測(cè)量時(shí)剔除表面涂層及污物，露出金屬光澤后進(jìn)行測(cè)量，抽檢數(shù)量按照《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50344-2019表3.3.10中對(duì)檢測(cè)批進(jìn)行劃分，按檢測(cè)類別B進(jìn)行抽檢。

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6涂層厚度

對(duì)所有構(gòu)件（柱、桿件、支座等），按照《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50344-2019表3.3.10中對(duì)檢測(cè)批進(jìn)行劃分，按檢測(cè)類別A進(jìn)行抽檢。

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7材料強(qiáng)度

使用里氏硬度計(jì)對(duì)柱、各類型網(wǎng)架桿件材料強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，確定材質(zhì)類別，便于計(jì)算分析。

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8焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢測(cè)

采用超聲波探傷儀對(duì)該網(wǎng)架桿件、支柱、支座焊縫內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)量依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50344-2019表3.3.10中對(duì)檢測(cè)批進(jìn)行劃分，按檢測(cè)類別B進(jìn)行抽檢。

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模型驗(yàn)算

根據(jù)以上檢測(cè)結(jié)果及委托方提供的圖紙等資料，承載能力驗(yàn)算考慮風(fēng)荷載、雪荷載、自重等。依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50017-2017、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009-2012等規(guī)范并結(jié)合其使用環(huán)境及功能，利用模型計(jì)算軟件進(jìn)行建模驗(yàn)算分析，分析構(gòu)件應(yīng)力比、長(zhǎng)細(xì)比是否超限。計(jì)算模型及結(jié)果圖例如下。

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計(jì)算模型

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應(yīng)力比云圖

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長(zhǎng)細(xì)比計(jì)算結(jié)果

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專業(yè)性檢測(cè)結(jié)果的評(píng)定

依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果及模型計(jì)算結(jié)果，根據(jù)《交通工程鋼網(wǎng)架罩棚檢測(cè)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》TCECS 779-2021要求，對(duì)所檢測(cè)罩棚進(jìn)行各構(gòu)件集、網(wǎng)架變形及結(jié)構(gòu)整體性三個(gè)層次的評(píng)級(jí)。

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構(gòu)件集等級(jí)評(píng)定等級(jí)評(píng)定內(nèi)容包括：構(gòu)件承載能力、構(gòu)造與連接、構(gòu)件缺陷與損傷。

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網(wǎng)架變形評(píng)定等級(jí)評(píng)定內(nèi)容包括：罩棚變形。

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結(jié)構(gòu)整體性等級(jí)評(píng)定：結(jié)構(gòu)整體性。

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綜合以上的等級(jí)評(píng)定結(jié)果，對(duì)罩棚整體性等級(jí)進(jìn)行評(píng)定，整體等級(jí)評(píng)定應(yīng)根據(jù)各構(gòu)件集、網(wǎng)架變形及結(jié)構(gòu)整體性三個(gè)項(xiàng)目的等級(jí)進(jìn)行評(píng)定，并取三個(gè)項(xiàng)目中的較低等級(jí)作為整體評(píng)定等級(jí)。

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評(píng)定結(jié)果的處理建議

根據(jù)模型計(jì)算及評(píng)定等級(jí)結(jié)果，依據(jù)《交通工程鋼網(wǎng)架罩棚檢測(cè)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》要求，對(duì)存在問(wèn)題的構(gòu)件提出針對(duì)性的處理建議（更換、加固、改變構(gòu)造、增加支承結(jié)構(gòu)等），使網(wǎng)架罩棚能夠滿足規(guī)范及現(xiàn)安全使用要求。

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結(jié)語(yǔ)

高速公路對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，其網(wǎng)架收費(fèi)罩棚的專業(yè)性鑒定檢測(cè)顯得尤為重要。我單位通過(guò)對(duì)其進(jìn)行專業(yè)性鑒定檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)隱患、提出合理化處理建議，為管養(yǎng)部門的日常維護(hù)提供重要依據(jù)。